La reducción en asientos de avión para el aeropuerto de Tapachula por parte de las dos empresas que atienden a la población usuaria de mil 200 a 750 de salida y llegada diariamente, ha provocado que un alto porcentaje de pasajeros tenga que viajar a la ciudad de Tuxtla Gutiérrez, y de allí partir a sus destinos, toda vez que en la capital chiapaneca sí se tiene la capacidad para atender la demanda. Las aerolíneas que operan en el Aeropuerto Internacional de Tapachula (AIT) fueron condicionadas por autoridades gubernamentales a reducir sus vuelos, por lo que el usuario, para no hacer el viaje por carretera, se ve obligado a hacer uso del Aeropuerto Internacional Ángel Albino Corzo en Tuxtla Gutiérrez. En entrevista a Alfredo Gálvez Sánchez, empresario turístico, afirmó que actualmente se vive un fenómeno atípico, ya que existe una gran demanda de boletos de avión de Tapachula hacia el centro y norte del país, siendo superada de manera considerable al cantidad total que ofertan las aerolíneas que operan en el A
Aerolíneas son incapaces de cubrir demanda de viajeros
La reducción en asientos de avión para el aeropuerto de Tapachula por parte de las dos empresas que atienden a la población usuaria de mil 200 a 750 de salida y llegada diariamente, ha provocado que un alto porcentaje de pasajeros tenga que viajar a la ciudad de Tuxtla Gutiérrez, y de allí partir a sus destinos, toda vez que en la capital chiapaneca sí se tiene la capacidad para atender la demanda. Las aerolíneas que operan en el Aeropuerto Internacional de Tapachula (AIT) fueron condicionadas por autoridades gubernamentales a reducir sus vuelos, por lo que el usuario, para no hacer el viaje por carretera, se ve obligado a hacer uso del Aeropuerto Internacional Ángel Albino Corzo en Tuxtla Gutiérrez. En entrevista a Alfredo Gálvez Sánchez, empresario turístico, afirmó que actualmente se vive un fenómeno atípico, ya que existe una gran demanda de boletos de avión de Tapachula hacia el centro y norte del país, siendo superada de manera considerable al cantidad total que ofertan las aerolíneas que operan en el A