La neblina densa que cubre la carretera de cuota Chiapa de Corzo a San Cristóbal de Las Casas es un factor recurrente para colisiones o salidas del camino, especialmente en el kilómetro 27+300, donde el choque de las nubes con la cadena montañosa cierran de forma constante la visibilidad. Cuando la densidad de la niebla es alta, la visibilidad horizontal puede reducirse a menos de veinte metros, con dos efectos directos sobre la conducción. El primero, es que impide distinguir el trazado de la vía y percibir otros vehículos hasta que están encima. Segundo, humedece el asfalto y lo vuelve más deslizante, lo que alarga la distancia de frenado y reduce la adherencia en las curvas. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y Caminos y Puentes Federales (Capufe), emiten recomendaciones para conducir con niebla. Reducir 50 % la velocidad La primera es reducir la velocidad de forma progresiva, sin frenados bruscos. Si se circula habitualmente a 100 kilómetros por hora, se debe bajar a 50
Aumenta neblina riesgos de colisión
La neblina densa que cubre la carretera de cuota Chiapa de Corzo a San Cristóbal de Las Casas es un factor recurrente para colisiones o salidas del camino, especialmente en el kilómetro 27+300, donde el choque de las nubes con la cadena montañosa cierran de forma constante la visibilidad. Cuando la densidad de la niebla es alta, la visibilidad horizontal puede reducirse a menos de veinte metros, con dos efectos directos sobre la conducción. El primero, es que impide distinguir el trazado de la vía y percibir otros vehículos hasta que están encima. Segundo, humedece el asfalto y lo vuelve más deslizante, lo que alarga la distancia de frenado y reduce la adherencia en las curvas. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y Caminos y Puentes Federales (Capufe), emiten recomendaciones para conducir con niebla. Reducir 50 % la velocidad La primera es reducir la velocidad de forma progresiva, sin frenados bruscos. Si se circula habitualmente a 100 kilómetros por hora, se debe bajar a 50