Un grupo de taxistas integrantes de la Asociación Civil de Transportistas Asalariados de Chiapas (Actach), denunciaron que los “pulpos” del transporte siguen haciendo un gran negocio con las plataformas Uber y Didi. “Hacemos esta denuncia por las malas prácticas de concesionarios, ya que, además de tener decenas de concesiones de taxis, han ingresado decenas de unidades a plataformas como Didi y Uber”, expresó Jesús Damián Martínez, presidente de la Asociación. “Exigimos a la Secretaría de Transporte actúe al respecto y poner orden en el tema, ya que, una vez más, son los concesionarios los más beneficiados, pues contratan a conductores, a quienes les pagan mal y exigen cuotas elevadas, lo mismo que hacen con los taxis”, agregó. Reconoció que los servicios de plataformas han disminuido en más del 50 por ciento su demanda; “el problema no es que estas operen en la capital sino que no exista un orden por parte de la autoridad, y que una vez más pongan en desventaja al chofer asalariado y se siga privilegiando
“Pulpos” hacen de las suyas en las plataformas
Un grupo de taxistas integrantes de la Asociación Civil de Transportistas Asalariados de Chiapas (Actach), denunciaron que los “pulpos” del transporte siguen haciendo un gran negocio con las plataformas Uber y Didi. “Hacemos esta denuncia por las malas prácticas de concesionarios, ya que, además de tener decenas de concesiones de taxis, han ingresado decenas de unidades a plataformas como Didi y Uber”, expresó Jesús Damián Martínez, presidente de la Asociación. “Exigimos a la Secretaría de Transporte actúe al respecto y poner orden en el tema, ya que, una vez más, son los concesionarios los más beneficiados, pues contratan a conductores, a quienes les pagan mal y exigen cuotas elevadas, lo mismo que hacen con los taxis”, agregó. Reconoció que los servicios de plataformas han disminuido en más del 50 por ciento su demanda; “el problema no es que estas operen en la capital sino que no exista un orden por parte de la autoridad, y que una vez más pongan en desventaja al chofer asalariado y se siga privilegiando