El mes pasado se comercializaron 105 mil 699 vehículos ligeros en el mercado mexicano, es decir, 8% menos respecto al mismo mes de 2018, de acuerdo con las cifras publicadas por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi). Se trata del peor julio para la industria automotriz desde 2014, cuando se comercializaron 96 mil 366 vehículos. En el acumulado de enero a julio se vendieron 744 mil 296 autos, para concretar una caída de 6.6% en relación con el mismo periodo de 2018. En julio, Nissan tuvo una disminución de 13.5% en ventas, mientras que General Motors y Volkswagen retrocedieron 13.2% y 7%, respectivamente. También hubo caídas en Honda, con 23.5% vehículos menos; Fiat Chrysler, 18%; Hyundai, 16%; Ford, 11.3%, y Mazda, con 3.7%. "Los factores negativos que propician esta fase de crisis en el mercado se mantienen vigentes: estancamiento de la economía, postergación de las decisiones de inversión ante la incertidumbre, bajo poder adquisitivo, disminución de la tasa de generación de empleo formal,
Se agravó la caída de venta de autos
El mes pasado se comercializaron 105 mil 699 vehículos ligeros en el mercado mexicano, es decir, 8% menos respecto al mismo mes de 2018, de acuerdo con las cifras publicadas por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi). Se trata del peor julio para la industria automotriz desde 2014, cuando se comercializaron 96 mil 366 vehículos. En el acumulado de enero a julio se vendieron 744 mil 296 autos, para concretar una caída de 6.6% en relación con el mismo periodo de 2018. En julio, Nissan tuvo una disminución de 13.5% en ventas, mientras que General Motors y Volkswagen retrocedieron 13.2% y 7%, respectivamente. También hubo caídas en Honda, con 23.5% vehículos menos; Fiat Chrysler, 18%; Hyundai, 16%; Ford, 11.3%, y Mazda, con 3.7%. "Los factores negativos que propician esta fase de crisis en el mercado se mantienen vigentes: estancamiento de la economía, postergación de las decisiones de inversión ante la incertidumbre, bajo poder adquisitivo, disminución de la tasa de generación de empleo formal,