Una investigación de la Fiscalía General de Justicia capitalina reveló que en los pasillos del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) hay presencia de integrantes de La Unión Tepito y gente que se identifica como integrante del Cártel del Mayo Zambada, lo que ha empezado a generar una disputa. Según los agentes de investigación, mientras La Unión Tepito se dedica a la extorsión, al robo de divisas, maletas y otros artículos, los de Sinaloa, son los encargados del trasiego de drogas. En noviembre pasado personal de la fiscalía capitalina detectó a un maletero, quien pidió ayuda y denunció que fue presuntamente secuestrado por integrantes del Cártel del Mayo Zambada. Según su relato, al salir del AICM fue interceptado por gente armada y se lo llevaron a una bodega, ahí le dijeron que “ya sabían todo de él y su grupo” —La Unión Tepito—, por lo que le pidieron que todos, se retiraran y dejaran de robar pues “calentaban el lugar”. Consta en la carpeta de investigación FIVC/AER/UI-3S/D/0096/11-2023,
Tras la pista de La Unión y “el Mayo” en el AICM
Una investigación de la Fiscalía General de Justicia capitalina reveló que en los pasillos del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) hay presencia de integrantes de La Unión Tepito y gente que se identifica como integrante del Cártel del Mayo Zambada, lo que ha empezado a generar una disputa. Según los agentes de investigación, mientras La Unión Tepito se dedica a la extorsión, al robo de divisas, maletas y otros artículos, los de Sinaloa, son los encargados del trasiego de drogas. En noviembre pasado personal de la fiscalía capitalina detectó a un maletero, quien pidió ayuda y denunció que fue presuntamente secuestrado por integrantes del Cártel del Mayo Zambada. Según su relato, al salir del AICM fue interceptado por gente armada y se lo llevaron a una bodega, ahí le dijeron que “ya sabían todo de él y su grupo” —La Unión Tepito—, por lo que le pidieron que todos, se retiraran y dejaran de robar pues “calentaban el lugar”. Consta en la carpeta de investigación FIVC/AER/UI-3S/D/0096/11-2023,