De acuerdo a la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) en Chiapas durante septiembre de este año registraron un total de mil 433 compradores de autos nuevos.
A pesar de que dicha cifra fue inferior a lo registrado en junio, periodo en que se compraron mil 589 autos nuevos, esto le sirvió al estado para escalar un lugar a nivel nacional, pasando del 20 al 19.
Sin embargo, en lo que respecta al acumulado de compradores de enero a septiembre la tendencia fue a la inversa. El registró fue de 14 mil 323 ocupando el lugar número 20 nacional, mientras que de enero a junio estaba en el lugar número 19 con un total de nueve mil 685. Esto por las variaciones en los estados del Centro y Norte del país.
En el comparativo anual, correspondiente a septiembre, en el 2018 Chiapas registró mil 634 compradores sobre los mil 433 de este año. Mientras que de enero a septiembre los registros fueron de 15 mil 806 el año pasado sobre los 14 mil 323 este 2019.
La media nacional durante septiembre se estableció en dos mil 973 mil compradores. De enero a septiembre fue de 28 mil 228 compradores.
Al respecto, el economista e investigador, Raúl Domínguez Molina, consideró que la caída en la compra de autos nuevos se debe principalmente a la falta de seguridad de poder cumplir con los compromisos (pagos) en el futuro, debido a que la mayoría de los compradores prefieren hacerlo en financiamiento.
Al ser el primer año de gobierno el rumbo de la economía del país no está determinado, por lo que la población con solvencia económica para hacer ese tipo de gastos, analiza mejor el índice de inflación, costos, tasas de interés y otros factores de la macroeconomía.
Es bien sabido que se ha dado una disminución del Producto Interno Bruto, la inflación está por llegar al cuatro por ciento y las inversiones se han detenido, por lo que el gobierno federal tendrá que generar incentivos para que la iniciativa privada tanto nacional como extranjera siga confiando en nuestro país, declaró.
Añadió que tomando en cuenta lo anterior, muchos están prefiriendo comprar un auto seminuevo o usado, aunque tengan que invertir en mantenimiento en el mediano plazo, lo que por supuesto no se compararía con el costo de una unidad nueva.
El analista dijo que las empresas automotrices tienen buenas ofertas, pero habría que hacer una revisión de las tasas de interés, porque podría ser también un factor para la disminución de las compras, sobre todo en financiamientos de hasta cuatro o más años.
Dijo que es probable que durante los últimos dos meses del año se pueda recuperar la compra de autos nuevos, ante la llegada del pago de aguinaldos y otros bonos que reciben los trabajadores.
Autos “chocolate”
Un tema que causó polémica a nivel nacional en los últimos días fue la adición de un artículo transitorio a la iniciativa de Ley de Ingresos de la Federación, aprobada por la Cámara de Diputados y enviada al Senado para su ratificación, por el que se autorizaba la regulación de al menos 18 millones de autos “chocolate”, es decir aquellos “importados usados y localizados en el territorio nacional que no hayan cumplido con las obligaciones de la ley aduanera”.
Ante ello, diferentes asociaciones y cámaras empresariales, principalmente la AMDA y la AMIA manifestaron su rechazo a tal iniciativa diciendo que legislar a favor del reconocimiento de lo ilegal no es la solución al problema, además de que podría afectar a la industria automotriz, por lo que solicitaban al Senado eliminar dicho artículo.
El jueves, el Senado de la República eliminó dicho artículo, luego de aprobar la Ley de ingresos de la Federación en general y los artículos no reservados, para devolverla a la Cámara de Diputados. Dicha legislación no alteró la recaudación de recursos federales para el ejercicio fiscal 2020, estimada en seis billones 103 mil 317.4 millones de pesos.
De acuerdo a la Unión Campesina Democrática, se estima que en el estado circulan alrededor de seis mil 500 vehículos extranjeros.
Recientemente esta organización manifestó su respaldo a la intención de regularizar estas unidades, con lo que habría un ingreso importante de recursos al gobierno federal.
Argumentando además que desde hace varios años han realizado las gestiones correspondientes ante la Federación para su legalización, que aseguran la mayoría es utilizada por agricultores.
