Sergio Antonio Rayo Cruz, presidente de la Integradora de Transportistas de Carga y Pasaje en Chiapas, expuso que en las últimas semanas se han registrado diferentes accidentes donde se han visto unidades de carga involucradas. Por ello, las autoridades deben poner especial atención a este tema, ya que la mayoría de las veces deja saldos lamentables.
Comentó que en un primer momento el concesionario de las unidades es quien debería tener la conciencia suficiente de mantenerlas en óptimas condiciones, con revisiones constantes, las cuales se realizan antes de cada viaje o cada cierto kilometraje.
“Cuando es una unidad de pasaje se tiene que revisar hasta 45 puntos, desde las llantas, asientos, limpiaparabrisas, limpiadores y todo lo demás. Mientras que en las unidades de carga, son hasta 42 puntos estratégicos los que se deben estar checando de manera constante”, expresó.
El experimentado transportista argumentó que existen empresas que no realizan estos mantenimientos, debido a los altos costos que representan.
Este es un deber que tienen los transportistas de carga de este sector con sus unidades; “aunque las autoridades deben poner mayor atención en este tema, es decir, en la revisión mecánica de estas ‘moles de acero’ que se mueven por todo el estado y el país”, sostuvo.
“Algo que te quiero decir, es que en el caso de la entrada poniente de Tuxtla, la rampa de frenado no está bien ubicada, la cual, por una falla en el sistema de frenos, se ocupa muy poco. La razón es sencilla: la colocaron muy arriba”, dijo.
Agregó que desde en un principio los transportistas emitieron una opinión al respecto, ya que los vehículos de carga no alcanzan a frenar en ese espacio, “entonces la rampa debe estar más cerca de ‘La Pochota’”.
Por último, consideró que en los últimos accidentes no se han tenido saldos fatales, sin embargo autoridades y transportistas deben sumar esfuerzos para reducirlos.
