La construcción del cablebus en la capital de Chiapas aún se mantiene en estudio; es decir, se está realizando un análisis para definir la viabilidad del proyecto y para ello se tienen que revisar varios elementos, enfatizó la titular de la Secretaría de Infraestructura (Seinfra) en el Gobierno de Chiapas, Anakaren Gómez Zuart.
Etapas fundamentales
Entrevistada sobre el tema, detalló que el llamado “Zoquebus” tiene tres etapas fundamentales. La primera se relaciona a las zonas con más flujo de personas.
Sin embargo, hay otro análisis de preinversión y conocer si funcionará o no, tomando en cuenta que se trata de un sistema que solo será de movilidad para la población de la capital del estado.
El rubro de preinversión, comentó Gómez Zuart, está en manos de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT). Una vez que eso termine, y que puede demorar entre seis y siete meses, las respuestas regresarán a Seinfra para saber si será factible construirlo.
-¿Es decir, se está analizando si puede ser viable?, se le preguntó.
La secretaria respondió, “así es”. Y agregó que los rubros que se revisan se relacionan con lo siguiente: la distancia y qué puntos se tocarán para evitar que no haya viviendas ni que las torres a edificar puedan generar alguna afectación.
También, agregó, el proyecto debe cumplir con la cantidad de gente que usará el Zoquebus, para disminuir el tráfico vehicular en Tuxtla Gutiérrez.
La funcionaria estatal mencionó que el cablebus tiene que ser redituable para las personas que lo usarían, tomando en cuenta que es un proyecto que no está pensado para concesionarlo.
Los puntos que arrojó la primera etapa del análisis, explicó, se ubicaron hacia la parte Norte de la ciudad, puntualmente, hacia las colonias Patria Nueva y Las Granjas y de ahí bajaría hacia las universidades y el centro de la ciudad. El Zoquebus no será (en caso de que se haga) un medio turístico.
