Para los transportistas concesionados y permisionarios el seguro de auto es un requisito necesario a fin de poder dar el servicio y a la vez cumplir ante autoridades de Movilidad y Transporte (SMyT).
Las empresas requieren de una póliza de seguro que permita la protección a los pasajeros, además de atención médica y la reparación de los daños, entre otros, pero en algunos casos de accidentes son las mismas aseguradoras las que son negligentes, lentas y se niegan a cubrir los gastos que se generan, aun cuando todo esté en regla.
En entrevista, el transportista miembro del Consejo Directivo del Frente de Defensa del Transporte Federal y Estatal, Costa, Frontera y Sierra, Noé Pinto Pinto, reconoció que para el transporte concesionado del servicio público este es un requisito que se tiene que cumplir.
Explicó que para resarcir daños, las autoridades estatales piden como garantía dos mil UMA, lo que equivale aproximadamente a 240 mil pesos por pasajero, y en el caso del transporte federal es de cinco mil UMA, que equivale a 440 mil pesos, lo cual cubre tanto fallecimientos como lesiones.
Con la compra de la póliza los transportistas garantizan la seguridad de los pasajeros, pero, aclaró, a pesar de cumplir con los pagos y estar en regla, ocurre muchas veces que las aseguradoras atrasan los pagos o “ponen trabas” para cumplir con los pagos que cubre el seguro, por lo que destacó que es la autoridad de Movilidad y Transporte a quien le corresponde verificar que se cumpla, mientras que a los concesionados les toca corroborar que los papeles estén en orden y al corriente, además de que el chofer de la unidad cuente con licencia vigente.
El entrevistado dijo que por cada accidente o evento que se suscite en el transporte público existe en promedio una cifra de aproximadamente tres millones de pesos para pagar los daños, correspondiéndole a las aseguradoras lo concerniente para cubrir esos gastos, fuera de la situación legal o penal, pero que estas lo dilatan dolosamente para que el concesionario enfrente el problema.
