El estudio de Hacienda del Estado asegura que el alza al pasaje debería ser de 4.94 pesos. Los transportistas solicitaron 3.5 en reuniones pasadas. El aumento fue de un peso, pero de modo arbitrario.
La Secretaría de Transportes permanece neutral, pero “trabaja para hacer oficial este aumento”. Hoy más rutas cobraron 7 pesos. La ciudadanía calla.
álvaro Robles Cameras, secretario técnico de la Secretaría de Transportes, reiteró que el aumento a 7 pesos en el pasaje del transporte colectivo no está autorizado.
Aclaró que luego de varias reuniones maratónicas sostenidas con 60 líderes que representan el 90 por ciento del transporte estatal organizado, varios decidieron de forma unilateral alzar el pasaje, aun sin el aval oficial por escrito.
Adelantó que el comité podría validar el aumento la próxima semana, porque no es asunto únicamente de la Secretaría de Transportes.
Este día jueves, nuevas rutas se sumaron al aumento del pasaje a 7 pesos, tales como la 82, 91, 58, 108, 51, entre otras.
Concesionados indicaron que han amortiguado las alzas durante un sexenio pero no pueden más. Y se remitieron al estudio realizado por Hacienda del Estado que les da la razón.
Dicho estudio económico indica que con base en el alza de precios en unidades, combustible y demás, por la situación inflacionaria los transportistas “podrían (deberían) subir el costo del pasaje hasta 4.94 pesos”.
Amparados por este estudio oficial, es que los transportistas sostuvieron reuniones hasta por seis horas diarias, pidiendo un aumento de 3.5 pesos.
Pero esta alza sería severa para la economía de los usuarios, por lo cual la autorización quedó en análisis con la mesa de la negociación.
Y este 14 de febrero, sin aguantar más, de modo unilateral algunos acordaron subir el pasaje a 7 pesos.
Cuestionado sobre la presunta autorización verbal del secretario de Transportes, Mario Carlos Culebro Velasco, Robles Cameras dijo que no le consta.
