Sergio Antonio Rayo Cruz, presidente de la Integradora de Transportistas de Carga y Pasaje en Chiapas, expuso que el paso de personas indocumentadas en la entidad es un tema añejo y bien conocido, sin embargo, los camiones de carga locales no se ven involucrados en este ilícito.
El experimentado transportista opinó que lamentablemente este accidente -del pasado 9 de diciembre- dejó un gran número de muertes y heridos, y, desafortunadamente, no es algo nuevo.
Recordó que en el año 2018, en los caminos de extravío de Bochil, se presentó un accidente donde perdieron la vida al menos 21 migrantes centroamericanos.
“Hay que ser muy claros, en Chiapas existe un gran número de caminos de extravío que no son vigilados y la autoridad municipal se presta para eso”, dijo.
En relación al fatal accidente donde perdieron la vida 56 migrantes, señaló que sí pasó por retenes de revisión, tanto estatales como federales. El camión procedía de la ciudad de Comitán.
La carga de migrantes tuvo que haber pasado forzosamente por dos puntos de revisión, además que el accidente pudo haber sido ocasionado por un conductor sin experiencia y sin poder maniobrar adecuadamente un doble articulado.
Dijo que conducir una unidad de esta envergadura, no es una tarea fácil.
Sobre la empresa Zeta Transportes, dijo que han trabajado con los propietarios y son personas honorables, que no se prestarían a una situación de esta naturaleza.
“Lamentablemente no se puede saber, en el caso de los conductores, si ellos están coludidos con acciones ilícitas. Además, en el caso de Chiapas se quitó los rayos X que se implementó por mucho tiempo, eso sería importante retomarlo”, consideró.
“En este tipo de casos, el propietario también debe ser responsable, todas las unidades cuentan con localizador GPS y muchas veces es el operador quien puede hacer una contratación fuera del reglamento de la empresa, por eso los dueños tenemos que estar al pendiente”, subrayó.
