Marco González * CP. Todas las carreteras de la entidad están despedazadas por los efectos de la lluvia. A pesar de ello se mantiene la comunicación vía terrestre hacia el interior del estado y con el centro del país y hasta ahora no se sufre desabasto alguno, señala Sergio Rayo Cruz, presidente de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram).
Asimismo señaló que todos los sectores productivos de Chiapas se han pronunciado porque la supercarretera de cuota Ocozocoautla-Las Choapas solamente cobre peaje en uno de sus tramos y se suprima el pago de las otras dos casetas, hasta que esa vía quede bien al 100 por ciento.
A la mayoría de las vías de Chiapas les ha faltado mantenimiento, como en el caso de la supercarretera que nunca ha quedado sin tramos en reparación, apuntó el transportista quien además puso como ejemplo la reparación que se le hizo al trayecto La Angostura - Pujiltic - Socoltenango y Flores Magón, en la que laboraron cuatro empresas y que esta despedazada.
Esos trabajos, añadió, tienen menos de año y medio que se hicieron y no es posible que estén peor ahora que antes de que se realizará la reparación. Eso se debe en gran parte a la falta de una buena supervisión para verificar que el material utilizado sea el adecuado, enfatizó.
Si bien la actual temporada de lluvia ha provocado muchos derrumbes en gran parte de las carreteras que interconectan las diversas regiones de la entidad, en cuestión de 72 horas como máximo se restablece la comunicación, como sucedió con el tramo Motozintla-Frontera Comalapa, resaltó.
En esta zona del Sureste se mantienen vías de acceso para que la gente pueda viajar o transportar sus productos, en algunos casos por algún derrumbe o alguna otra causa, se tienen que dar algunos pequeños rodeos, pero la comunicación se ha mantenido.
En el caso de viajar al Distrito Federal no se puede pasar por La Ventosa, pero se da un rodeo por Juchitán hacia el ingenio de Santo Domingo y se puede continuar con los consabidos contratiempos de las carreteras dañadas, apuntó el dirigente del transporte de carga.
Rayo Cruz recapituló que en la actualidad no hay carretera federal o estatal que no tenga daños, pero eso se debe primordialmente a la falta de mantenimiento y la mala calidad de los materiales utilizados, además de otros factores como el problema del cambio climático, pero éste, no es el único responsable.
El gremio de los transportistas de carga y de pasaje, dijo, mantendrán la comunicación a pesar del pésimo estado de las carreteras, que significa para este gremio, mermas en las ganancias por las descomposturas de las unidades, el gasto mayor de combustible y el cambio de las llantas que se desgastan a mayor velocidad.
