"Heriberto Ortiz * CP. No se puede cobrar un servicio si este no es el apropiado. Los chiapanecos no nos negamos a pagar el peaje de la autopista Ocozocoautla-Las Choapas, siempre y cuando la carpeta asfáltica esté en condiciones aceptables, coinciden en senalar algunos chiapanecos, ante el anuncio del presidente Felipe Calderón de reducir las cuotas en estas modernas vías.
Para Sergio Antonio Rayo Cruz, es inaceptable que Caminos y Puentes Federales (Capufe), prosiga cobrando peaje, cuando el deterioro de la autopista Coita-Las Choapas, es una burla y una afrenta para aquellos que tienen necesidad de transitar por ahí. La dependencia federal debe pagar a la gente que se atreve a pasar por esa vía, dice en tono sarcástico y molesto el dirigente camionero.
Esa autopista, dice, no cumple con las condiciones mínimas de seguridad. Eso lo saben los cientos de usuarios. Es peligroso el tramo, no solamente por su deterioro físico, sino porque se han registrado asaltos a mano armada, por el pésimo estado de la carpeta asfáltica.
Ojalá y el considerando del presidente Felipe Calderón alcance a beneficiar a los miles de chiapanecos que utilizan la multicitada vía, expresó el dirigente de los transportistas de carga.
Las repercusiones por tener autopistas caras y en pésimas condiciones se reflejan en la desaceleración económica, baja afluencia turística y especulación para con el estado, senaló, Rayo Cruz.
""No es que el sector transportista del estado no quiera pagar las cuotas de esa carretera, queremos un trato justo. Si la carretera está en buen estado pagamos completo, en caso contrario no debemos pagar por un servicio inexistente"".
En este sentido, Alberto Contreras operador de la agencia turística ""Ensueno"", senaló que el tramo carretero ubicado entre la Caseta Ocozocoautla -autopista que conecta Chiapas con el centro del país- y la parada ubicada en el kilómetro 182+252 denominada Malpasito, se ha convertido en una seria amenaza, pues en la zona campea la delincuencia y mal estado de la cinta asfáltica.
Por su parte, Genaro López, conductor de reparto de una empresa cementera agregó que los precios no son acorde a la eficacia de los caminos, pues senaló que los camiones tráileres tipo full gastan unos mil 20 pesos de peaje en su recorrido de Tuxtla Gutiérrez a la Ciudad de México y viceversa, costo que consideró agresivo y mal aplicado. En comparación a otras autopistas nacionales.
Por si fuera poco, además de pagar peaje por tramos semidestruidos, ahora se le ha anadido un nuevo servicio, ojalá y no se cobre el serviexpress de asaltos, dice sarcásticamente. En esas zonas destruidas se generan constantes asaltos, accidentes con múltiples víctimas, incalculables pérdidas materiales, además, el sector turístico e inversionista del que en gran medida depende Chiapas se idea una imagen de peligro e inestabilidad en la entidad.
Inseguridad segura
Dichos asaltos afectan por igual a particulares, transportistas y automovilista en general, muestra de ello es que según cifras de la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat), unos 36 camioneros adheridos a dicha cámara fueron víctimas de la delincuencia; 15 asaltos consumados y 20 intentos, sólo en el 2007.
Así es como diversos sectores transportistas han manifestado su descontento con el estado por el cuidado de las carreteras, al tiempo de solicitar y aplaudir la pasada propuesta del Senado de la República, respecto a eliminar los cobros de cuota en autopistas y puentes de la red carretera nacional que no cumpla requerimientos mínimos de seguridad.
Ojalá y algún día esas propuestas de la federación, beneficien a Chiapas, coincidieron en decir los entrevistados de Cuarto Poder.
"
