El Servicio de Información Agroalimentaria y Pesquera (SIAP) de la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural (Sader) informó que Chiapas encabeza la lista de los estados con mayor producción de mango al cierre del primer trimestre del 2020.
Chiapas con una superficie sembrada de 38 mil 622 hectáreas, 34 mil 861 de ellas cosechadas, tuvo una producción de 112 mil 470 toneladas (ton). Un rendimiento de 3.226 toneladas por hectárea.
Los distritos de Comitán, Tapachula, Tonalá, Tuxtla Gutiérrez y Villaflores reportaron que las 112 mil 470 toneladas aún no tienen un valor aproximado.
En Chiapas la producción de plátano en 2019 fue de 268 mil 344 toneladas, con una superficie sembrada de 38 mil 622 hectáreas; sin establecer su valor de producción. En 2018 fue de 279 mil 281 ton, con un valor de 1 mil 451 millones 942 mil pesos. En 2017 fue de 688 mil 900 ton, con un valor de 1 mil 297 millones 822 mil pesos.
Durante los últimos 10 años, Chiapas ha aumentado su producción de mago, ya que sus mejores años fueron en 2018 y 2019, cuyo valor de producción alcanzó los mil 500 millones de pesos y una producción cercana a las 270 mil toneladas.
De 2011 a 2019 ha existido un aumento del 45.83% en hectáreas sembradas al pasar de 26 mil 484 en 2011 a 38 mil 620 en 2019, lo que significa un incremento en la producción de 39.01% de toneladas, ya que pasó de 193 mil 042 en 2011 a 268 mil 344 en 2019.
En 2019 se tuvo una primera caída en la producción ascendente de mango en el estado, ya que desde 2013 había aumentado su producción año con año, después de una caída considerable de 2011 a 2013
A nivel nacional, la producción de Chiapas supera a las de Guerrero (98,201 ton), Oaxaca (96,201), Michoacán (18,809), Colima (1,903), Veracruz (1,372).
La Sader informó en 2016 que tiene la intensión de consolidar a México como potencia exportadora de mango a través de un esquema óptimo en materia fitosanitaria, con el aprovechamiento de la denominación de origen en mango Ataulfo del Soconusco, Chiapas. Al mismo tiempo, impulsar el desarrollo logístico para llegar a nuevos mercados en Estados miembros de la Unión Europea, la Asociación Europea de Libre Comercio y Asia.
