Las múltiples inversiones para el desarrollo carretero, urbano y rural en Chiapas evidencian la apuesta del gobernador Manuel Velasco por ubicar a la infraestructura como palanca de desarrollo, pero también la posición privilegiada de la entidad en el Programa Nacional de Infraestructura que impulsa el presidente de la República, Enrique Peña Nieto.
Así lo expuso Bayardo Robles Riqué, titular de la Secretaría de Infraestructura y Comunicaciones (Sinfrac) del Gobierno del estado de Chiapas, en el marco de la reinauguración de los libramientos Norte y Sur en la capital del estado recientemente modernizados.
“En la coyuntura del desarrollo nacional, la buena relación entre el gobernador Manuel Velasco y la Federación permite que los chiapanecos tengamos más y mejores servicios con infraestructura de calidad”, dijo Robles Riqué.
Posteriormente al acto conmemorativo encabezado por el gobernador Manuel Velasco y el secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza, el encargado de la obra pública estatal dijo que las acciones vinculadas entre la Federación y el Gobierno del estado permiten tener financiamientos más amplios y con ello acceder a un número mayor de proyectos de desarrollo.
Explicó que la amplitud de proyectos a calificar permite radicar diversos planes y recursos en beneficio de prácticamente toda la geografía estatal.
Muestra de ello es la reinauguraron de los 22 kilómetros de los libramientos Norte y Sur de Tuxtla Gutiérrez, obra que contempló una inversión conjunta de 900 millones de pesos.
Pero de esta misma manera se tienen otros proyectos en marcha, como la carretera que va de Comitán a la frontera con Guatemala, que será concluida en 2016; la vía Tuxtla-Tapanatepec, que estará lista en 2017; y la carretera Palenque-San Cristóbal que busca modernizarse.
En este sentido, el secretario de Comunicaciones y Transportes resaltó la coordinación y el trabajo conjunto entre el Gobierno de Chiapas y la Federación y dijo que continuarán las acciones de infraestructura en la entidad, como ya ocurre con una historia inversión para el tren Chiapas-Mayab.
