Aunque todavía está en discusión, la Zona Económica Especial (ZEE) en Puerto Chiapas nos obliga a prepararnos en educación, infraestructura y a crear un nuevo ecosistema (político, social y económico) para no correr el riesgo de que se convierta en un “elefante blanco”.
El presidente de la Confederación Patronal de la República Mexicana en Chiapas (Coparmex), Federico Manuel Cuesy Ramírez, señaló que sobre el proyecto presidencial, “tenemos que cuidar mucho que no sea un elefante blanco y ese riesgo se corre si no se estudia, se analiza y se involucra a nivel sistémico” a todos los interesados en el tema.
“Hablamos de un ecosistema porque tienes que generar capital humano, invertir en las universidades, carreras técnicas, los municipios tienen que estar preparados con infraestructura, carreteras, servicios de redes y seguridad”, detalló.
Y aunque el proyecto de la ZEE es a largo plazo, actualmente se crean las condiciones, los lineamientos legales y se discute la territorialidad, sobre quién va a tener el control: si va a ser territorio autónomo, si los estados van a ceder a la Federación esos territorios y si la administración de la ZEE va a ser una paraestatal o se la van a dar una empresa privada para que la trabaje”, refirió.
Propuesta
Y de ser así, de cuántos años van a ser los comodatos, la jurisdicción del territorio: eso es parte de lo que se tiene que discutir todavía, añadió.
“El Gobierno federal estudia qué va a dar: por lo pronto (como un inferencial) se habla de que va a condonar 5, 8 o 10 años de impuestos, y entonces ¿el Gobierno estatal y el gobierno municipal?, todos tienen que sumar para que esto se dé, con fechas de caducidad, porque no se puede dejar de por vida; es un largo proceso todavía”, acotó.
Cuesy reveló que la Coparmex solicitó al titular de Banobras, que el sector empresarial participe en ese proceso de discusión inicial, en los estados donde se proponen crear ZEE, que en casos como en China, han sido exitosas.
La “L” famosa
Cuesy refirió que Puerto Chiapas, por su situación geográfica estratégica, es una ventaja competitiva que tiene Chiapas, sobre todo cuando se reconsidera la famosa “L” que conforma el corredor logístico Tapachula, Salina Cruz y Coatzacoalcos, en esta parte del país.
