La gerencia en Chiapas de Caminos y Puentes Federales (Capufe) dejaría de percibir más de 300 millones de pesos anuales de ser privatizada la autopista Ocozocoautla-Las Choapas por Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras).
En rueda de prensa, trabajadores manifestaron su preocupación por la licitación que está en proceso para entregar una concesión a una empresa privada que operaría este tramo carretero en el estado.
De esta manera, confirmaron que afectaran a más de 600 trabajadores en todo el Sureste, ya que también están implicadas otras autopistas en esa parte del país, como son Veracruz, Campeche Tabasco y Chiapas.
Informaron que manera directa serán 400 trabajadores los desempleados que operan en las plazas y gerencias estatales.
De forma indirecta sería personal de mantenimiento, limpieza y traslado de valores, por mencionar algunos, quienes dejarían de percibir su salario; por ende resultaría afectado el mismo número de familias.
Al ser privatizada y dejar de ser administrada por Capufe, reafirmaron que los costos de peaje aumentarán, al igual como pasó con los tramos de la Costa chiapaneca que tienen costos elevados.
Reiteraron que los servicios que ofrece Capufe tiene mayores estándares, por lo que de concretarse la privatización, estos servicios como el apoyo de ambulancias y auxilio carretero podrían desaparecer o sus costos se elevarán de manera exponencial.
Señalaron que Banobras quiere quitar a estos tramos carreteros el fallo de la licitación que se dará a conocer el 20 de marzo y el contrato se firmará en el mes abril, situación que se dio a conocer en este medio informativo el día de ayer.
Los trabajadores también externaron que son dos millones de pesos las pérdidas salariales, por lo que de continuar con este atropello laboral acudirán a instancias federales para interponer los recursos legales necesarios.
Finalmente dieron a conocer que los puentes fronterizos no entraron dentro de la licitación del Paquete Sureste en el proyecto privatizador que está llevando a cabo Banobras.
