El docente del área de Ingeniería Eléctrica y Electrónica del Tecnológico Nacional de México, Campus Tuxtla (TecNM/ITTG), Aldo Esteban Aguilar Castillejos, se encuentra trabajando en un proyecto que será de gran utilidad para los estudiantes, ya que se trata de una prueba escala conforme a lo realizado desde la industria.
Se trata del desarrollo de un sistema SCADA con software Ignition para adquisición de parámetros críticos de un motor de inducción trifásico, con el que se adquirirán datos de temperatura, vibración, velocidad y torque para monitorear mediante un sistema de forma remota y local.
Los resultados del proyecto contarán con un manual de operación que servirá en conjunto con las variables críticas obtenidas para el desarrollo de competencias en los diferentes usuarios en el sistema educativo.
También en la impartición de asignaturas especializadas sobre máquinas eléctricas, instrumentación, control y redes industriales, contribuyendo al aprendizaje significativo y fomentando la vocación científica y tecnológica de los estudiantes.
De igual forma, refirió que esto abre la posibilidad de usar el sistema SCADA en proyectos futuros como monitoreo de otras variables, mantenimiento predictivo y correctivo en motores, electrónica de potencia, IoT, entre otros.
Proyecto educativo
El investigador dijo que en la industria los motores son más grandes, pero con este proyecto los estudiantes harán el monitoreo del motor para conocerlo mejor, saber cómo funciona y conocer posibles fallas, desgaste, aunados a que si debe tener algún mantenimiento preventivo.
Indicó que el sistema hace uso de varias tecnologías —dentro de ellas del campo industrial—, como por ejemplo el uso de controladores lógicos programables, redes industriales, industrial Ethernet, I/O Link y OPC/UA, para visualizar y almacenar las variables en un sistema SCADA.
La finalidad de obtener estos datos mediante sensores industriales es compararlos con valores de condiciones de operación normal y bajo estrés, a fin de tomar decisiones sobre el funcionamiento del equipo, mismas que repercuten en la eficiencia, factor de potencia y otras fallas que puedan presentarse en los motores de inducción trifásicos.
