Tuxtla Gutiérrez fue una de las ciudades seleccionadas para recibir asistencia técnica de Re-Activa.MX en la planeación, implementación, operación y evaluación de proyectos emergentes de movilidad ciclista, peatonal y de espacio público, en continuidad con la estrategia de Movilidad 4s, impulsada por el Gobierno Federal durante la contingencia por el covid-19.
De igual forma, se busca incentivar el desarrollo y la mejora de políticas públicas de desarrollo sustentable en el país para detonar la transición hacia modos de movilidad activa y baja en emisiones, en un contexto en el que se necesita actuar para mitigar el cambio climático y adaptarse a los efectos que trae con él.
De acuerdo a información emitida por la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), a partir de la convocatoria publicada el 14 de junio pasado, seleccionaron a siete municipios del país, de 15 que se tiene planeado, que cumplieron con los criterios especificados.
Mariana Orozco, directora de Vinculación Metropolitana en la Sedatu, comentó que esta iniciativa se suscribe a los esfuerzos de la institución por lograr el mejoramiento urbano en distintas ciudades del país, se busca además que los municipios cumplan lo mejor posible con los estándares.
En esta primera etapa además de la capital chiapaneca, fueron seleccionados: Chetumal, Quintana Roo; Gómez Palacio, Durango; Querétaro, Querétaro; Atitalaquia, Hidalgo; San Pedro Garza García y San Nicolás de los Garza, Nuevo León.
Dio a conocer que la asistencia iniciará el 23 de julio con la introducción de conceptos básicos sobre infraestructura emergente, movilidad peatonal, ciclista y las concepciones del espacio público, dentro de las que entra la vía pública. El desarrollo de los proyectos se realizará de septiembre a octubre y su implementación antes de febrero de 2022.
La asistencia técnica será de manera virtual, con actividades como talleres, ejercicios y revisiones a los proyectos. “La finalidad es que los municipios incrementen sus capacidades en el tema y contribuyan al aumento de la movilidad de sus habitantes en modos no contaminantes y que propicien la actividad física de quienes los usan”.
Refirió que la movilidad activa y el espacio público encuentran sustento en el artículo 23 de la Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección del Ambiente, que establece desde 1988 privilegiar el transporte colectivo y otros medios de alta eficiencia energética y ambiental, como uno de los criterios de regulación ambiental de los asentamientos humanos en México.
Este enfoque es parte de la actual Agenda Urbano Ambiental que se encuentra en desarrollo por parte del Gobierno de México, por medio de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) y la Sedatu.
