"Rafael Victorio * CP. El Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) podría impedir la construcción de la supercarretera Tapachula-Talismán, en virtud de que esa obra afectaría un montículo de la zona arqueológica de Izapa y otro más en Metapa de Domínguez, en el tramo del ramal a Ciudad Hidalgo, los cuales se busca proteger.
En un documento el INAH en Chiapas solicita a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) que evite causar danos a los lugares en donde existen vestigios arqueológicos.
Hace un mes el presidente Felipe Calderón Hinojosa puso en marcha los trabajos para la construcción de la supercarretera Tapachula-Talismán con su ramal a Ciudad Hidalgo, en la que se invertirán mil 475.5 millones de pesos y que busca la integración regional y facilitar el intercambio comercial de México con Centroamérica.
Sin embargo, el INAH, al realizar los estudios técnicos relacionados con los trazos de la vía que quedaría en el tramo de Tapachula-Talismán de cuatro carriles y el ramal a Ciudad Hidalgo de 12 metros de ancho, detectó que en el primero se afectaría una parte de la zona arqueológica de Izapa.
Incluso por ese motivo se prohibió el permiso para que la limpieza se realizara utilizando maquinaria pesada, sin embargo, no fue así y consecuencia de ello podría aplicarse sanciones a la empresa responsable de la construcción del proyecto carretero.
Paralelamente a ello, en los próximos días personal del INAH iniciará un proceso para proteger el montículo, considerado como una plataforma ubicado a pocos metros de la plaza central de la ""Zona C"" de la zona arqueológica, la cual precisamente se ubica a un costado de la carretera, la cual será ampliada a cuatro carriles.
En el caso de Metapa de Domínguez, el trazo por donde pasará un libramiento fue ubicado un montículo con vestigios arqueológicos y por ese motivo también se están haciendo las gestiones para evitar que resulten afectados con esa obra.
También en este caso será después de la Semana Santa cuando se realicen trabajos de ""salvamento"" para lo cual llegarán especialistas enviados por el INAH, que en un momento dado podrían incluso evitar que la ampliación de la carretera pase por esos lugares como una medida de protección a la riqueza arqueológica y cultural.
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