Será a mediados de abril y ya no en marzo cuando inicie la construcción del paso superior a desnivel, en el libramiento Sur y 11ª Poniente de Tuxtla Gutiérrez, de acuerdo a la Secretaría de Obras Públicas (SOP) del estado. Una obra que generará una importante cantidad de empleos y se planea desarrollar en 250 días aproximadamente.
Actualmente en la ciudad capital se presentan diversos puntos de conflicto vehicular. El nivel de servicio operativo actual es crítico, por lo que se hace necesario realizar el cambio en la geometría para dar fluidez.
Ante la necesidad de contar con vialidades que agilicen, faciliten y den mayor seguridad al recorrido de automovilistas en la ciudad, se construirá el paso superior vehicular.
Estará formado por dos accesos y una estructura central de ocho planos, de 38 metros y 30 metros de largo, y un ancho total de la vialidad de 15.30 metros. Será de concreto reforzado con una hilera de siete pilas al centro en forma circular, con cabezal en forma triangular, con esquinas redondeadas y tope sísmico.
El puente y las plataformas de acceso le darán una longitud total de 800 metros, con un ancho de inspección de 15.30 metros, capaz de alojar dos carriles por sentido, de 3.5 metros por carril con separador vial.
La superficie de rodamiento será concreto hidráulico, además contará con alumbrado público, iluminación, entre otros elementos. Se adecuará al libramiento Sur y tendrá capacidad para cuatro carriles y uno más para las vueltas en “U”, esto antes de la intersección la cual continuará semaforizada para los actuales nueve movimientos funcionales.
Además contará sobre la calle 11ª Poniente con una jardinera que permita separar el carril para las vueltas en “U”. Asimismo se tiene contemplado mejorar el camellón central con iluminación y equipamiento urbano.
A través de un estudio de ingeniería de tránsito, se arrojó que se registró un flujo de 86 mil 170 vehículos diarios en el 2020. El paso a desnivel tiene contemplada una capacidad de 115 mil 141 vehículos por día, con esto se obtiene la disminución en el tiempo de traslado, de ruido, emisión de contaminantes, y se logra el ordenamiento del acceso del transporte público.
Ángel Carlos Torres Culebro, titular de la dependencia, comentó que es el primero de muchos proyectos que se van a estar ejecutando este mismo año. El 17 de febrero se inició la licitación pública y traerá un beneficio directo a la ciudadanía en varios aspectos, detonando una mayor movilidad.
Es una obra magna de mucho beneficio, con un gran trabajo detrás que por su tamaño requiere de varias dependencias. Desde el año pasado se inició la integración de los expedientes técnicos, exámenes, dictámenes, análisis e incorporando a varios organismos, desde el Ayuntamiento, Tránsito, CFE, Telmex y otras.
Destacó que la planeación incide directamente en el precio de la obra, es decir, si se consideran todos los elementos que intervienen no tiene porqué dispararse, como ocurría en el pasado.
Sobre la licitación, dijo, por instrucción del gobernador fue estatal, lo que quiere decir que la obra será hecha por constructores chiapanecos, porque hay capacidad y calidad.
El funcionario dio a conocer que trabajan en un proyecto para la entrada poniente de la capital, pero se anunciará en su momento, teniendo ya la debida planeación tal como se ha hecho con el paso a desnivel, para así poder arrancarla de forma correcta y sin contratiempos.
En ese proyecto confluyen varios aspectos, como el que toda la carga pesada baja por ahí, porque no está terminada la parte del nuevo libramiento Sur que conecta con el entronque que va hacia Ocozocoautla.
Esa parte es federal, pero el Centro SCT Chiapas ha dicho que les falta poco. Recientemente se emitió un decreto para que pueda intervenir y terminarlo, para que el tráfico pesado pueda desviarse para ese tramo.
Durante el proceso electoral apuntó que la obra pública no se detiene, tiene continuar con total apego a las leyes electorales, por lo que se acotarán a lo que las autoridades electorales determinen para efecto de la publicidad y otros aspectos, “pero no puede detenerse porque es un detonante de la economía”.
