Se estima que en Chiapas existe aproximadamente 10 mil volteos en servicio, de los cuales el 80% no se encuentra concesionado.
Transportistas aseguran que esta situación se debe a que durante 30 años los gobiernos pasados no han querido brindar nuevos permisos legales, lo que impulsó la irregularidad.
Lo anterior ha ocasionado riñas entres distintos frentes transportistas, quienes disputan obras públicas de cons-trucción, como también la devaluación del servicio de carga ya que muchos al ser irregulares ofertan precios más baratos, en comparación con los ofertados por los concesionarios.
Según datos del presidente de la Alianza del Autotransporte del Estado de Chiapas, Mario Bustamante Grajales, durante 10 años solamente se otorgaron dos mil concesiones de volteos en todo el estado.
“El exsecretario de Transportes, Carlos Raymundo Toledo, dio datos durante su informe sobre que modalidades se iban a concesionar y habló de dos mil 800 volteos, cuando sólo se ha concesionado dos mil. Nosotros (transportistas) en su momento le señalamos al recién gobernador, Manuel Velasco Coello, que eso sería una bomba de tiempo”, indicó.
Una de esas problemáticas desencadenó en el cierre parcial de la obra de la presa Hidroeléctrica Chicoasén II, que entre las distintas disputas estivó el sector transportistas de acarreo, derivado de la falta de certeza institucional.
“Cuando revisamos quienes se encontraban beneficiados con esas dos mil 800 concesiones, estaban todos aquellos que se dicen dirigentes de organizaciones y también habían constructoras que les habían quedado a deber, quiero pensar que eso como un pago”, añadió.
Indicó también, que las concesiones de esta modalidad no deben tener un precio, sino deben otorgarse gratuitamente a quienes verdaderamente las necesitan, pero que de manera ilegal presuntamente vende permisos de entre 100 y 120 mil pesos.
Por su parte el dirigente de la Confederación Autónoma de Trabajadores y Empleados de México (CATEM), Saúl Martínez, estimó que en el estado existen unos 10 mil volteos en circulación, la gran mayoría de ellos sin concesión ante la falta de interés de los gobiernos estatales por transparentar esta situación.
Señaló que tan solo CATEM cuenta con aproximadamente cinco mil de estas unidades, de las cuales unos 80 camiones participarán en la reapertura de Chicoasen II al tener un contrato con la empresa Omega.
El hecho de que no cuenten con un documento oficial para el servicio de acarreo de material, no los convierte en piratas, ya que es un servicio necesario para las distintas obras, las cuales no se darían abasto con las unidades concesionadas, y se perdería mano de obra local. Dijo también, que el precio de cada volteo oscila aproximadamente en 800 mil pesos.
