Las leyes de movilidad están cambiando en México y en el estado, y está considerado un tema crucial debido a su influencia en la calidad de vida de los habitantes. Los nuevos enfoques buscan crear ciudades más saludables, equitativas y sostenibles. Carlos Aquino, politólogo enfocado en estudios urbanos, sostiene que en Tuxtla Gutiérrez cabemos todas las movilidades urbanas.
-Hay cambios importantes para la movilidad que se gestaron desde el gobierno federal, una nueva Ley y diversas Normas Mexicanas. ¿Crees que se nivelan las grandes desigualdades ahora que los estados están obligados a brindar de espacios seguros para los ciclistas y los pendones?
Se generaron espacios de diálogo importantes y a la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), llegaron muchas personas que fueron, en su momento, activistas por la movilidad.
Estos activistas impulsaron el derecho a la movilidad segura al tomar esos espacios importantes y a raíz de esto hay una importante agenda con la ciudadanía, todo el proceso hizo que actualmente tengamos una Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, la Norma Oficial Mexicana de SEDATU 01, la 02.
Y ahorita la 05, que recientemente se impulsó y que justamente busca definir temas técnicos de cómo se debe de construir un Programa de Desarrollo Urbano o un Programa Municipal de Desarrollo Urbano, tomando en cuenta parámetros no solamente de resiliencia urbana, comunitaria o de infraestructura para la ciudad.
Hay que reconocer que son el resultado de personas que por muchos años formaron parte de colectivos y hoy forman parte de estas grandes dependencias; esperamos que a nivel local pueda suceder lo mismo.
Nosotros, desde Tuxtla en bici, estamos a la mejor disposición de apoyar las iniciativas de sumarnos al gobierno del estado, a sumarnos al gobierno municipal en los proyectos, planes y procesos que buscan encausar una movilidad segura.
-A raíz del carril compartido que se instaló en la avenida Central, se ve a más ciclistas en esta arteria; también se ve más gente en la vía pacificada y en el andador del río Sabinal. ¿Como usuario de bicicleta, cómo te sientes en estos lugares?
En el andador del río Sabinal, no hay asaltos, hay policías que están circulando, pero platicábamos con el presidente electo, Ángel Torres, y nos comentaba que se va a incrementar el tema de la seguridad, con más policías en bicicleta y eso está formidable.
Incluso ves a la gente sentada en la banca en la noche, es un andador iluminado, hace cinco años nadie se iba a parar ahí. Ahorita ya están queriendo hasta pescar.
-Del andador ¿Cuál es es tu parte favorita del Sabinal?
Tengo tres partes favoritas, el paseo de Los Conejos, esa parte, me atrevo a decir, se ve irreal con los edificios, la infraestructura acompañada de la selva tuxtleca. Mi segunda fase es la de la Rinconada del Sol, que todavía está concluyendo, y mi tercera es a partir de la Gilberto Velázquez, por que la ciudadania está empezando a salir con sus locales. Invito a la ciudadanía a que salga, camine o ruede en bicicleta, es un espacio divino”.
-Otras asociaciones civiles enfocadas en la movilidad dicen que hace falta socializar instrumentos como la vía compartida, ¿Crees que faltó socializar?
Tenemos una ciudad que camina, que anda en bici, que se mueve en transporte público y es importante reconocerles y sobre todo, tomarles en cuenta como parte de la infraestructura que se va a detonar para el desarrollo de Tuxtla Gutiérrez; es necesario impulsar proyectos de socialización, desde la propia comunidad y desde los usuarios.
Como asociación civil, tenemos la consigna de que un habitante opina y un ciudadano participa y nosotros somos ciudadanos que queremos participar en este proceso de socialización.
Me siento contento de ver más personas utilizando la bicicleta como medio de transporte, nosotros llevamos más de 10 años en esto, nos tachaban de loquitos, y vean, hoy tenemos ciclovías, un carril compartido; ha sido un proceso difícil, pero la verdad ha sido resiliente, porque la movilidad es resiliente.
