"El tema concesiones de autotransporte ha generado escozor al interior del mismo Congreso de Chiapas. El jueves pasado el Ejecutivo hizo llegar una solicitud al Legislativo para que se le apruebe un paquete de 3 mil 613 concesiones tanto para unidades de transporte de pasaje y unidades de carga de materiales. Mil 495 corresponde a transportes de pasaje en las modalidades Mixto, Taxi y Combi, y beneficiará a 2 mil 621 unidades; 2 mil 118 concesiones son para transporte modalidad de acarreo de materiales, para 2 mil 716 unidades.
La solicitud fue enviada al Congreso unos días después de que el propio Secretario de Transportes del Poder Ejecutivo, Carlos Raymundo Toledo, compareciera ante el Pleno de la LXV Legislatura e informara que la dependencia a su cargo tenía una lista de más de 19 mil 394 solicitudes de concesiones en diversas modalidades. Mas la incertidumbre no deriva del número de concesiones solicitadas sino en una posibilidad -ligada al retraso en el pago de la última quincena de salarios- que consideran desde ayer algunos legisladores y trabajadores administrativos, que el Gobierno podría estarlos presionando con el retraso de la quincena para que los primeros aprueben el paquete de concesiones en la sesión del Pleno del próximo martes.
Si legisladores y trabajadores vinculan el no pago de la quincena correspondiente al último día de noviembre al tema de las concesiones, su incertidumbre trasciende que la solicitud presentada por el Ejecutivo no ha sido recibida con beneplácito. Una pregunta al viento es ¿quiénes son los beneficiarios de esas concesiones?
Especialistas han insistido en que no se trata sólo de aclarar sobre los beneficiarios de lo que consideran un ""vicio de fin de sexenio"", sino la reaparición del tema debe ser motivo de llevar la discusión a otro plano, al de la propuesta de liberación del transporte. Los señalamientos que se han empezado a escuchar desde el propio Congreso, denotan que el asunto de las concesiones lo acompaña la inconformidad.
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