"Rafael Victorio * CP. Las instalaciones de la estación ferrocarrilera en Tapachula permanecen abandonadas; solamente un guardia de seguridad privada deambula de un lugar a otro.
La empresa estadounidense Genesse&Wyoming liquidó a sus mil 200 empleados que tenía para cubrir todo el sureste mexicano y regresó la concesión al Gobierno Federal.
Desde el paso del huracán ""Stan"" hace ya más de 22 meses el tren dejó de funcionar en toda la Costa chiapaneca, porque decenas de puentes y varios kilómetros de vías quedaron devastados por la furia de la naturaleza, sin que hasta ahora se le haya invertido un solo peso para su rehabilitación.
Esa fue la argumentación de la companía para devolver la concesión del tren Chiapas-Mayab, cuando apenas llevaba ocho anos de los 30 pactados.
Millones de dólares en pérdidas
Larry McCaffrey, presidente del consejo de Chiapas Mayab, en una carta el 4 de noviembre del 2005 dirigida a la base trabajadora, afirmaba que los danos dejados por el huracán ""Stan"" a las propiedades de esa empresa ferrocarrilera en Chiapas eran de muchos millones de dólares y la reparación se llevaría varios meses.
Para ello, senalaba que la empresa estaba trabajando ante la companía aseguradora y por el otro, ante el Gobierno Federal, para que se procediera a la restauración de los danos.
Pero también advertía que ""Ferrocarriles Chiapas-Mayab no puede empezar reparación alguna hasta que el apoyo adecuado -del Gobierno Federal- sea recibido"".
Unos meses después la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) daba a conocer que se habían destinado los primeros 200 millones de pesos para la rehabilitación de la red ferroviaria entre Ciudad Hidalgo y Arriaga, pero hasta ahora no hay nada.
Al retirarse esa companía, no solamente se pierden cientos de empleos directos e indirectos, sino también la red ferroviaria costera chiapaneca queda destruida.
Estudios técnicos realizados por la Comisión de Reconstrucción indican que se requieren por lo menos 750 millones de pesos para la rehabilitación de la misma.
Abandono
En esta ciudad, las instalaciones de la estación ferrocarrilera permanecen abandonadas, con pintas grafiteras y de acuerdo con los vecinos se ha convertido en refugio de malvivientes.
La basura, charcos de agua y el monte están creciendo paulatinamente, porque nadie se hace cargo de la limpieza de las mismas.
Ricardo Flores Rodríguez, representante de los vecinos de la estación, demandó a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) que envíe a limpiar todas sus instalaciones, toda vez que la suciedad propicia el surgimiento de moscos y zancudos transmisores de enfermedades.
Asimismo pidió la intervención del Ayuntamiento Municipal para que se otorguen patrullajes de vigilancia, ante la constante presencia de grupos de vándalos que llegan por las noches y que son un riesgo para los habitantes.
Ilegales protagonizan delincuencia
Indicó que si bien desde que dejó de operar el tren ya no llegan los grandes grupos de indocumentados, siguen presentándose y ahí esperan un tiempo para continuar su camino, pero ahora muchos de ellos se dedican a delinquir.
Asegura que si bien se fue Chiapas-Mayab, dejó otro problema social por el abandono de las instalaciones, la falta de vigilancia y seguridad en toda la zona de la estación.
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