"Marco González * CP. Alrededor del 60 por ciento de las carreteras -federales y estatales- de Chiapas están en mal estado. Esto contribuye a los accidentes y al incremento de la inseguridad del transporte de carga como de pasajeros, senaló Sergio Antonio Rayo Cruz, vicepresidente de la delegación en Chiapas de Cámara Nacional del Trasporte (Canatram).
Si bien, las lluvias son el principal factor para que estén en esas condiciones las vías terrestres chiapanecas, anade, es también, obligación de las autoridades del sector repararlas. Debe existir un programa de mantenimiento preventivo y correctivo, enfatiza.
El huracán Stan, apuntó Rayo Cruz, dejó muy lastimadas las carreteras de la Costa y Sierra, principalmente. A un ano de ese hidrometeoro, las companías constructoras, todavía no terminan de reparar la carpeta asfáltica. La reconstrucción y el desarrollo de una región pasan por las carreteras y subrayó ""habiendo carretera hay progreso, se mejora la economía hay solvencia para el ser humano"".
Desde noviembre del ano pasado, se advirtió que la supercarretera Ocozocoautla-Las Choapas (una de las vías de acceso más importantes a Chiapas), las condiciones eran pésimas, aún y a pesar que no fue afectada por el huracán Stan. Desde ese momento se clamó porque no se pagaran las cuotas. La vía continúo deteriorándose aún más y el peaje se siguió cobrando.
En el día, dice Don David, chofer de un camión de pasajeros, la gente por intentar esquivar los baches del tramo carretero Ocozocoautla-Las Choapas, hasta se a salido de la cinta asfáltica o a estado a punto de chocar con los vehículos que vienen en sentido contrario.
En la noche, atravesar ese tramo carretero, o las carreteras de la costa, resulta un deporte extremo, dice.
Al respecto, Sergio Rayo sostiene que desde hace anos, se le dijo a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), tendría problemas con la carretera Ocozocoautla-Las Choapas y que sería difícil que la pudieran mantener en buen estado porque los materiales que se ocuparon no eran los óptimos, sino más bien pésimos.
Asimismo anadió que las modificaciones de los tramos Ocozocoautla-Las Choapas fue perjudicial ya que lo hicieron sobre zonas pantanosas, además que los estudios de factibilidad para esa vía, no fueron los más adecuados.
La omisión o falta de conocimiento en los funcionarios debe ser catalogado como corrupción, explica el directivo del autotransporte. De los 204 kilómetros del tramo Ocozocoautla-Las Choapas, el 70 por ciento está en malas condiciones. Eso a coadyuvado a que se incrementen los accidentes.
La gente, dijo, no acepta la compostura que se realizaba en el tramo antes de llegar al puente Chiapas, y cuando tenía un avance del 90 por ciento, con la primer lluvia quedó otra vez como al principio. Los que repararon esa parte o no lo hicieron bien o lo hicieron con dolo contra los chiapanecos, subraya.
El costo de esa reparación no fue de unos centavos, sino de una cantidad millonaria, dice el contador Sergio Rayo Cruz. Ahora, de nueva cuenta se trabaja en ese tramo y hay modificaciones, las cuales se debieron de hacer desde un principio.
Por si fuera poco, dice, el peaje es muy alto. En 204 kilómetros del referido tramo carretero, hay tres casetas, lo cual no ocurre en las vías de cuota de los estados vecinos como Tabasco o Veracruz. Ahora, es una de los tramos más peligrosos. Para evitar mayores riegos, recomendó hay que transitarlo de día y a velocidades muy bajas, para evitarse sustos y accidentes.
Las autoridades del sector, apuntó, deben de poner mucha atención en reparar las vías carreteras de Chiapas, porque los desperfectos mecánicos que provocan, repercuten en la precaria economía de la entidad y en lesiones e incluso muertes de los viajeros.
En tanto en el vecino estado de Oaxaca, se construye un tramo carretero de cuatro carriles de Tapanatepec-La Ventosa y no como la supercarretera Ocozocoautla-Las Choapas. La obra de los oaxaquenos, pese a las intensas lluvias, dicen quienes la transitan, están en muy buenas condiciones.
Lo paradójico es que hay que pagar peaje por tramos que están en peores condiciones que los caminos saca cosechas. Y las autoridades responsables, advierten que hasta el próximo ano, empezarán las reparaciones.
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