Exigen sectores exoneración del peaje en supercarretera

"Marco González * CP. No se debe pagar peaje alguno en tanto se repara la supercarretera Ocozocoautla (Coita)-Las Choapas (Veracruz), exigieron dirigentes del transporte de pasaje y carga en un documento que entregaron a Caminos y Puentes Federales (Capufe).

Ahora solicitarán el apoyo gubernamental y el de los senadores y diputados federales para que gestionen ante las secretarías de Hacienda y Crédito Público (SHCP), y Comunicaciones y Transportes (SCT) quedar exonerados de la cuota hasta que la citada vía esté en condiciones óptimas.



Reclamo justo

Durante la reunión que sostuvieron los transportistas con el delegado en Chiapas de Capufe, José Luis Juárez, éste sostuvo que hará llegar esa inquietud de los transportistas chiapanecos a sus jefes superiores.

Por otra parte, dijo que por la citada cuota, los vehículos y quienes transiten por esa vía, están protegidos con un seguro que cubre ciertos danos, el servicio de grúa y auxilio médico.

Asimismo, reiteró que hacia finales de enero empezará un programa de rehabilitación integral de la autopista con el objetivo de brindar un mejor servicio en las áreas que se encuentra deteriorada (la carpeta asfáltica), la cual quedará reparada para finales de 2007.

Ante el senalamiento de que no se utilizaron los materiales especiales para la construcción de la misma y por ello el deterioro, el funcionario precisó que durante los 10 anos de su construcción no se le dio mantenimiento alguno. Esto, a decir de los transportistas, no es imputable a los usuarios de ese tramo carretero, sino de la dependencia operadora.

La Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) senala claramente que un servicio o bien que no se presta al 100 por ciento no debe ser cobrado hasta la entera satisfacción del usuario. Eso no ocurre en la llamada supercarretera o como le denomina la gente: la totopista, por aquello de los agujeros.

Las condiciones actuales de este tramo carretero, senalan algunos usuarios, debería ser pista de prueba para vehículos todo terreno. Ni en la carrera Baja Mil se someten los vehículos normales a tanto traqueteo, senalan otros.

Para Bersaín Miranda, presidente de la Alianza de los Transportistas del Sur Sureste de México, destacó que no es justo pagar por una supercarretera que tiene un gran deterioro en su carpeta asfáltica. Capufe debería ser quien pague a todo aquel que utilice esa vía, anadió a manera de chascarrillo.

Nadie se niega a pagar por un buen servicio, pero en tanto éste se encuentre deteriorado, no se nos debe cobrar el peaje. Por ello los transportistas de carga y de pasaje hemos hecho llegar esa solicitud, y enfatizó:

""Ahora estamos solicitando el apoyo del gobernador Juan Sabines, de los senadores y diputados federales, para que gestionen la exoneración del peaje, en tanto la supercarretera es eso, una supercarretera y no un camino en mal"".

Alrededor del 40 por ciento de los usuarios de esta vía son transportistas de carga y de pasaje. Ellos, desde hace algunos meses han externado a la opinión pública su malestar por las condiciones de esa supercarretera.

En otras partes del país, donde las condiciones de las autopistas son incluso mejores que el tramo Coita-Malpasito, se redujo el peaje o se les exoneró. Aquí en Chiapas, donde es más que evidente el mal estado, debería de adoptarse la misma medida hasta que quede completamente rehabilitada.

Para Sergio Rayo Cruz, vicepresidente de la Cámara Nacional del Transporte (Canatram- Chiapas), el gobierno federal debe tener sensibilidad política y exonerar cuanto antes del pago del peaje a los usuarios de esta vía. Cuando esté al 100 por ciento, anadió, todos volveremos a pagar por un servicio completo.

Mientras para Walter León Montoya, de la Cámara Nacional de Camiones (Canacar- Chiapas), la exoneración del peaje es una determinación política. Por ello han solicitado al gobernador Juan Sabines Guerreo los acompane ante las instancias federales a presentar este reclamo justo.

Cada día más chiapanecos y sus sectores se suman al reclamo de no pagar el peaje de la autopista antes citada, hasta que no esté total y completamente rehabilitada.

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