El Gobierno Federal declaró desiertas cuatro licitaciones de obra pública ferroviaria vinculadas con el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, lo que le deja la posibilidad de asignar los contratos respectivos por adjudicaciones directas. Se argumentó que las proposiciones de las constructoras que fueron invitadas no reunieron los requisitos de la convocatoria y sus precios de insumos no fueron aceptables.
El empresario ferroviario e integrante del Consejo Consultivo del Colegio de Ingenieros Civiles de la Costa de Chiapas, Carlos Díaz Saldaña, aclaró que el proyecto de infraestructura ferroviaria no se cancela, lo que pasó es que hubo una licitación pública nacional pero las empresas no cumplieron las expectativas del gobierno, por lo que se hará mediante una invitación directa.
Beneficios
Afirmó que las que podrían beneficiarse de esta obra son empresas extranjeras de Portugal, España, además de algunas mexicanas, cuya inversión es de más de 30 mil millones de pesos, por lo que el siguiente paso es que haya una adjudicación directa para poder cristalizar este proyecto del Gobierno Federal.
Indicó que se construirán 470 kilómetros de líneas férreas desde Ciudad Hidalgo hasta Oaxaca; asimismo, se construirán 526 puentes y se rehabilitarán más de 10 estaciones a lo largo de la Costa de Chiapas.
De acuerdo con la información de la Secretaría de Marina, que está a cargo de la obra, es necesario hacer cuanto antes los trabajos porque deberán concluirse en noviembre del 2023.
