Expertos en el tema de infraestructura consideran que la obra iniciada en el libramiento Sur de Tuxtla tendrá un impacto positivo inmediato, sin embargo, indican que la capital chiapaneca requiere de once pasos a desnivel para dar fluidez al tránsito vehicular de manera óptima.
Sergio Tovar Palacios, integrante del Colegio de Arquitectos Chiapanecos y catedrático de la Facultad de Arquitectura de la Universidad Autónoma de Chiapas (Unach), consideró que un nuevo paso a desnivel resulta de gran importancia debido a los estudios previos realizados para la movilidad urbana.
El experto dio a conocer que años atrás se realizó un estudio vial para conectividad y movilidad urbana, en el que arrojó que a lo largo de todo el libramiento Sur se deberían construir pasos a desnivel.
Estas obras podrían ser de tipo suprimidos o bien, hacia arriba. “En el estudio nos arrojaba once puntos neurálgicos, comenzando en el libramiento Sur y Jorge Cuesi, seguido del punto a la altura de un conocido hotel”.
Continuaba con esta proyección en el libramiento y 11 Poniente, que es donde se ha comenzado la obra actualmente.
Seguía el punto del libramiento y calle Central, seguido en el punto de la vialidad conocida como La Caminera, La Pensil, Calzada Serra Rojas, y bulevar Ángel Albino Corzo, libramiento Norte y Torre Chiapas; finalmente en el libramiento Norte, a la altura de la Fiscalía General del Estado.
Uno adicional debería estar en el libramiento Norte, a la altura del Parque Joyo Mayu.
Precisó que estas obras planteadas darían como resultado la creación de un circuito interior para la capital, haciendo la circulación más rápida, ya que se evitaría entrar al centro de la ciudad principalmente en horas pico.
En todos estos puntos de la ciudad, el que se consideró muy indispensable es el de la calle Central y libramiento Sur por el tema de la movilidad de norte a sur y de oriente a poniente.
“Nos dimos cuenta de que en este punto es donde se genera un mayor conflicto vial cuando las actividades se desarrollan de manera normal”, indicó.
Sin embargo, consideró que la obra iniciada por las autoridades marca el inicio de la modernidad de la vialidad en la capital chiapaneca.
“La observación que se puede hacer, es que antes de la ejecución de esta obra es necesario hacer un estudio vial para tener más opciones de movilidad, ya que existen muy pocas vialidades, y en otras más podía haberse realizado pares viales previo al inicio de estos trabajos”, concluyó.
