"Eduardo Grajales * CP. Subirse a una combi en Tuxtla Gutiérrez podría ser lo último que haga usted en su vida ya que las probabilidades de sufrir un accidente cuando éstas van en movimiento son muy altas.
Considerados como ""el sector que más trabajo le da a la Cruz Roja"", los choferes del transporte público provocan alrededor del 80 por ciento de los accidentes automovilísticos que se suscitan en la capital.
Según datos de la institución, de enero a junio de 2007 se han presentado en Tuxtla 526 percances de automotor entre choques y volcaduras así como 131 atropellamientos; es decir, más de tres percances cada hora. El factor común: la imprudencia.
Francisco Tovar, delegado de Cruz Roja en Chiapas, consideró que las autoridades deben poner más atención en vigilar y regular a los transportistas ya que la falta de pericia de sus choferes arriesga a pasajeros, peatones y demás automovilistas. ""Lo que buscan siempre es ganar pasaje y llegar rápido, esto provoca que correteen a exceso de velocidad, a que no respeten los carriles ni las senales de tránsito y a rebasar y a apresurar al pasaje a bajar y subir"", expone en entrevista el médico veterinario.
Accidentes, un buen negocio
Reportes de la Coordinación de Transporte y de la Dirección de Tránsito Municipal detallan que a la fecha ambos organismos han levantado 5 mil 571 infracciones al transporte público, es decir, 2 multas cada hora.
Acorde con el titular de Tránsito, Martín Araujo, las infracciones más frecuentes de los transportistas son faltas de precaución, bajar pasaje fuera de paradas y no respetar semáforos cuyas multas oscilan entre los 150 y 500 pesos.
Si se quisiera conocer un estimado de lo que aportan los choferes de combis a las arcas municipales en lo que va del ano sólo hay que multiplicar el promedio del costo de las multas (325 pesos) por su total, el resultado es millonario: 1 millón 810 mil 575 aproximadamente.
Ante semejante panorama el delegado estatal sugirió tanto a la Coordinación como a la Dirección poner en marcha un programa exhaustivo para controlar el modo en que conducen los choferes y fomentar su cultura vial.
""Si ellos empiezan a implementar exámenes psicológicos, de aptitud, de cultura vial y de antidoping y si estos puntos los hacen cumplir de manera estricta, entonces creo que se podrá mejorar la calidad del servicio"", asegura.
Para muestra, decenas
de botones
La sociedad se queja, exige respeto a su integridad y de los suyos, pero sobre todo un servicio de calidad. ""Es necesario tomar nuevas medidas"", coinciden varios entrevistados por Cuarto Poder en un sondeo realizado para saber su impresión sobre el tema.
""Es necesario que se tomen medidas más severas que los hagan entrar en cintura para que no sigan tratando mal al pasaje"", se queja Ariadna, quien desde el martes pasado luce un moretón en el brazo izquierdo causado por un chofer de la Ruta 90. ""Iba a sacar mi bolso para pagar cuando el chofer cerró la puerta, como iba sentada a lado de ella y mi brazo no había entrado bien, lo aplastó... Me retorcí del dolor y ni siquiera se disculpó"", dice entre molesta y resignada a llevar el morado unos días más.
Como ella Gaby, Enrique, Jorge y muchas otras personas abordadas por este medio (quizás usted que está leyendo) han sido víctimas de la imprudencia de los choferes de las más de mil 470 combis que hay en la capital chiapaneca. La respuesta a sus demandas posiblemente seguirá en el aire.
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