"Rafael Victorio * CP. La construcción del libramiento Sur del ferrocarril costero, no tiene para cuando terminar; un laboratorio del Instituto Nacional de Salud Pública (INSP) con sistema de bioseguridad, al realizarse ahí investigaciones sobre el combate a moscos transmisores de enfermedades, impide que la obra continúe, y por ende, el tren siga sin operar desde hace siete años.
Son poco más de cuatro hectáreas en donde el INSP y el Centro Regional de Investigación en Salud Pública (CRISP), mantienen instalados el centro experimental, el cual también ya es poco visitado por los investigadores que trabajan en los proyectos relacionados con el combate al dengue y paludismo.
Supuestamente cuando se realizó el trazo de las vías desde el ejido Álvaro Obregón hasta Los Toros, en donde se ubicará la nueva estación, al sur de Tapachula, se hicieron las solicitudes para la autorización de los derechos de vía y las autoridades responsables -Secretaría de Infraestructura-, se comprometió a conseguir otros terrenos similares y cercanos al actual, así como construirles nuevas instalaciones, pero hasta ahora no han cumplido.
Mientras tanto, las vías por donde circulará el tren costero que no opera desde el paso del huracán ""Stan"" en octubre del 2005, quedaron truncas y aunque solamente son unos 500 metros, mientras no se solucione el conflicto del derecho de esos terrenos no podrán continuar con su construcción, al menos que hagan otros cambios en la ruta.
Centro de investigación
Una caseta de vigilancia con un guardia de seguridad permanente, se encuentran al llegar a esas instalaciones, en donde existe un anuncio donde se establece que ahí se realiza el proyecto de investigación ""Estrategias Genéticas para el Control de la Transmisión del Virus del Dengue"", para lo cual en los terrenos existen jaulas experimentales.
Hacia el interior de los terrenos que se encuentran todos rodeados con una barda perimetral de malla ciclón, no se puede pasar ""por cuestiones de bioseguridad"".
Para la operación del mismo se establece que cuenta con un permiso expedido por la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) bajo el número S.G.P.A./DGIRA/DG/7074/09, al tratarse de una zona protegida.
""Dado que el manejo de las poblaciones de estos mosquitos genéticamente modificados (MGMs) requieren un manejo especial, aquí se realiza un trabajo profesional, apegado a normas nacionales e internacionales muy estrictas de bioseguridad para el manejo y monitoreo de integridad de las jaulas experimentales de contención e instalaciones"", señala el aviso.
Las investigaciones ahí realizadas tienen como objetivo el desarrollo de nuevos métodos para ""controlar la transmisión del virus del dengue, empleando técnicas genéticas novedosas. Esto se puede lograr a través de la reducción de las poblaciones de mosquitos 'Aedes Aegypti', vectores del virus que produce esta enfermedad o eliminando su habilidad para transmitirlo a las personas"", indica.
Asimismo señalan que ""los investigadores esperan resultados que ayuden a disminuir la morbilidad -transmisión- y la mortabilidad causada por el virus del dengue"", que en los últimos meses se ha incrementado en forma considerable en toda la franja fronteriza sur, tanto en el tipo clásico como hemorrágico.
Instituciones internacionales participan en los programas de investigación que ahí se realizan, aunque solamente las identifican como el ""GC7"" y con las siglas UCD, GCGH, FNIH, UCI, INSP, OXITEC, VT, CU, FIOCRUZ, CSU, TAMU, NCSU, UND y CALTECH.
El tren
Por ello las vías del tren en el libramiento Sur de Tapachula -que impiden nuevamente el paso por el centro de la ciudad-, hasta ahí llegaron de un lado y de otro, quedando pendientes los aproximadamente 500 metros que son el ancho del terreno donde se ubica el Centro de Investigación de Salud Pública.
De acuerdo con habitantes de esa zona, el CISP se encuentra ubicado ahí desde hace ya varios años, por lo que no entienden el motivo por el cual no se previó esa situación por parte de las autoridades, y con ello se impide la terminación de las vías para que el ferrocarril costero vuelva a llegar no solamente a Tapachula, sino también hasta la frontera con Guatemala y a Puerto Chiapas.
""Los responsables de la obra del libramiento ferroviario sabían de ese laboratorio, pero aun así decidieron hacer el trazo y desde hace casi un año o poco más, quedaron los trabajos de las vías detenidos y podrían estar así durante mucho tiempo"", señala el ingeniero Mario Cuevas Cifuentes.
El paso de las vías sería precisamente en donde se encuentra la caseta principal del centro experimental, aunque el resto de los terrenos son una zona arbolada, protegida y en donde se utilizan diversos métodos de investigación en materia de salud.
Lamenta que por ese tipo de errores el tren todavía no opere y con ello se afecte el desarrollo de la región, al ser el medio de transporte terrestre más barato tanto para traer como llevar todo tipo de mercaderías o sacar la producción agrícola regional hacia los mercados del centro del país.
En un recorrido por el lugar se pueden apreciar algunas construcciones que ya tienen algún tiempo de no ser utilizadas, así como los matorrales que están cubriendo parte del enmallado perimetral de los terrenos.
Por el momento ese es el motivo principal para que se pueda concluir el libramiento ferroviario, también que el tren vuelva a operar desde la frontera sur, toda vez que actualmente sólo llega a Arriaga, aunque se asegura que ya se reconstruyeron todos los puentes y los más de 200 kilómetros -de Arriaga a Ciudad Hidalgo-, de vías que fueron afectados por el huracán ""Stan"" en octubre del 2005, en los que se invirtieron más de mil millones de pesos.
"
