El alto índice de automóviles en Chiapas, sumado al anárquico crecimiento del transporte público, ha provocado que las zonas metropolitanas vean colapsadas su vías de comunicación y sus autoridades reguladoras superadas por transportistas que violentan las Leyes en materia.
Este escenario circunstancial tiene orígenes diversos, que van desde prácticas ilícitas, hasta la carencia de una cultura vial de respeto.
En cualquiera de los casos, el condicionamiento principal es el exceso de vehículos en Chiapas que respecto de sus escenarios demográficos están llegando al limite del desarrollo sostenible.
Escenario
La falta de conciencia y el exceso de velocidad son condicionantes que habitualmente acompañan a los automovilistas, sean particulares o del transporte público, lo mismos comparten en estadísticas por accidentes viales.
Cuarto Poder realizó una investigación que pone en el escenario las carencias del transporte público en Chiapas, en específico, los colectivos y taxis, contextualizado con el número de accidentes suscitados por la irresponsabilidad de los mismos.
Destaca, que en la entidad circulan más 700 mil vehículos, entorno a los cuales se generan unos mil 600 accidentes viales cada año, siendo la zona metropolitana de Tuxtla Gutiérrez donde ocurren uno de cada tres percances automovilísticos.
A lo anterior, Alejandro Hernández Hernández, secretario técnico del Consejo Estatal para la Prevención de Accidentes (Coepra), informó que en días recientes se conformaron grupos de trabajo que ayudarán a reducir hasta en un 50% los decesos por accidentes de tránsito en la entidad.
“Los accidentes de tránsito se han convertido en un problema de salud pública a nivel mundial, por lo que se han registrado anualmente 1.2 millones de muertes por esta causa, de las cuales 16 mil 500 pertenecen a nuestro país”, comentó Hernández Hernández.
En tanto, en la entidad chiapaneca, se han contabilizado ocho mil 410 transportes públicos, de los cuales en el año 2015, 293 colectivos y 47 taxis se vieron involucrados en accidentes viales ocurridos en la capital del estado.
Sanciones
En una entrevista realizada a Carlos Enrique Esquinca Cancino, actual director de Tránsito Municipal de Tuxtla Gutiérrez, declaró que las rutas de transporte mayormente multadas en el centro de la ciudad, son: la 18 y la 30, las cuales son sancionadas por exceso de velocidad, de pasajeros, y por no respetar las paradas de ascenso y descenso.
En cuanto a los colectivos que transitan en la periferia de la ciudad, las rutas más denunciadas son la 25, 51, 79, 90, 91 y 125, transportes que circulan a exceso de velocidad.
En el contexto, los taxis tampoco están exentos de multas, ya que también exceden los límites de velocidad, cabe destacar que en Tuxtla Gutiérrez, en cuanto a este tipo de transporte, se tiene un registro de tres mil 700 y 108 rutas de colectivo, indicó Fabián Estrada de Coss, secretario de Transportes a nivel estatal.
Rutas denunciadas
En este contexto, recientemente la rutas 90 y los taxis que viajan entre Tuxtla Gutiérrez, San Fernando y Berriozábal, fueron denunciadas por abusos contra sus usuarios.
Esquinca Cancino explicó que en la capital, diariamente se generan de 100 a 300 multas, de las cuales el 50% corresponde a las rutas de transporte, el restante a motos, carros particulares mal estacionados, conductores que no portan cinturón o casco de seguridad y a personas que hablan por teléfono mientras conducen.
En datos obtenidos a través de Tránsito Municipal, los transportes de taxis más sancionados, son los que trabajan dentro del perímetro de la ciudad, mismos que no respetan los altos de los semáforos, al igual que las unidades que viajan entre Tuxtla Gutiérrez y los municipios de San Fernando y Berriozábal.
Muertes y accidentes
Ante los excesos de velocidad, las consecuencias se reflejan en las multas sancionadas, pero también en los accidentes que estos ocasionan, los cuales, muchas veces terminan en muertes y cárcel, o lo que es peor, en decesos a cargo de carros fantasma.
En el primer trimestre del 2016, paramédicos de la Cruz Roja y el Hospital Gómez Maza, han reportado 37 atenciones por percances viales a cargo de transportes públicos en Tuxtla Gutiérrez, de los cuales, hasta el momento, la mayoría ha logrado sobrevivir.
En tanto, el transporte público en 2009, fue responsable de 722 accidentes viales, en 2010 de 710, para el año 2011, se tuvo un registro de 700 percances, en el 2012, 413, en el año 2013, el número de incidentes descendió a 359, para 2014, la cifra fue de 286, y en el 2015, ocurrieron 231, cifras reveladas por la Secretaría de Salud y Coepra.
Por lo anterior, en los últimos seis años, 430 muertes se deben a los excesos de velocidad del transporte público en Chiapas, de las cuales,76, ocurrieron en Tuxtla Gutiérrez, las cuales fueron causadas por las rutas 35, 45, 79, 90 y 91.
En el mismo sentido, la Coepra, indicó que después de Tuxtla Gutiérrez, los municipios en que más se distribuyen los accidentes viales, son en Tapachula, Comitán, San Cristóbal, Villaflores, Suchiate, Villacorzo, Chiapa de Corzo y Reforma.
Expertos en la materia
Ante los números que integran a las estadísticas de accidentes y muertes, a cargo del transporte público en Tuxtla Gutiérrez, Cuarto Poder entrevistó a expertos en la materia, quienes indicaron que el culpable de tales percances, no es solamente el conductor de la unidad, sino también el concesionario.
Adán Ángel Coutiño, delegado de la Cruz Roja en Chiapas, resaltó que gran parte de los accidentes del transporte, se deben a que los concesionarios exigen una cuota a su trabajador, sin importar el trabajo que brinde a la sociedad o lo que es peor, las muertes que en el cumplimiento de su labor puedan resultar.
El delegado indicó que los concesionarios tienen la responsabilidad y obligación de exigir a sus trabajadores, que respeten al peatón y que trabajen de manera adecuada.
“De alguna forma se entiende que los conductores de los colectivos salgan a ganarse el pan de cada día, por lo que para cumplir con su tarifa tienen que rebasar a otros carros y exceder los límites de velocidad, situación que no sucedería si los mimos no tuvieran una cuota obligatoria”, destacó Ángel Coutiño.
El titular de la Cruz Roja, también resaltó, que el cuidado ante los accidentes viales es responsabilidad de todos, indicó que el peatón deber usar a menudo los puentes peatonales, los conductores respetar a los transeúntes y la sociedad pedir una mejor calidad de transporte.
En el contexto, Mario Bustamante, líder de la Alianza del Autotransporte en Chiapas, advirtió que en la entidad la irregularidad ha ganado terreno a la legalidad, por lo que se han suscitado un sin número de transporte que generan una competencia desleal entre los conductores, lo cual origina que el cumplimiento de su trabajo, excedan la velocidad para ganar pasaje.
