El maestro en arquitectura y diseño urbano por la Universidad de Harvard, consultor y académico, Juan Alfonso Garduño, explicó que para implementar un sistema de movilidad urbana que de prioridad al transporte no motorizado en Tuxtla Gutiérrez, se necesita de políticas públicas, infraestructura y participación ciudadana.
Sin embargo, tomando en cuenta las condiciones actuales de la ciudad, estos elementos que nos distancian de las experiencias positivas en ciudades como Querétaro o Ciudad de México, donde este tipo de transporte ha demostrado su beneficio.
Manifestó que el manejo adecuado del espacio público respecto al uso de bicicletas y otras modalidades de transporte no motorizado permiten lograr la inclusión de parte de la sociedad que vive con algún tipo de rezago para movilizarse, lo que significa compartir directamente con la inequidad social.
Destacó que la mayoría de estos proyectos nacen de la colaboración de toda una comunidad, por lo que es necesario que sea la propia ciudadanía que participe y exija la creación de espacios adecuados para lograr este tipo de movilidad.
El especialista con experiencia en el diseño de espacio público con inclusión en el transporte no motorizado, mencionó que siguiendo una serie de elementos este tipo de modalidad también puede ser implementado en la capital chiapaneca, tomando en cuenta la experiencia de ciudades al centro y norte del país.
Dijo que si bien hace falta aplicar campañas para cambiar algunos patrones culturales que impiden sean más los que decidan transportarse de forma distinta, también frena este avance la falta de acción gubernamental con políticas de movilidad, lo que ha derivado en una falta de infraestructura y programas.
Habría que considerar los casos de países desarrollados donde dan prioridad al tema de movilidad, en el caso de México sólo algunas ciudades, entre ellas la capital, han alcanzado modelos similares, sin embargo existe mucho por construir en tanto iniciativas e interés de grupos sociales por estos modos alternativos de transportarse.
