Ante la posibilidad de la construcción de terminales de corto recorrido en la capital del estado, el diputado chiapaneco Rubén Zuarth Esquinca consideró como atinada la decisión, puesto que esto abona a darle orden al transporte público.
Explicó que con esto se considera contar con una terminal en el lado oriente y una más en el poniente de la ciudad, con lo que se daría orden a más de 170 rutas de transporte que arriban a la zona centro y que evidentemente generan caos vehicular.
Zuarth Esquinca consideró que es necesario pensar en la movilidad del peatón y cómo utilizar nuevas alternativas de movilidad, que además sean priorizando siempre al peatón.
Lo anterior conlleva a buscar alternativas para tener un mejor medio de transporte para que la gente diga: entonces no utilizo mi vehículo, pero eso parte de la decisión de tener un sistema de transporte de calidad, que motive al ciudadano a utilizarlo.
Se tendría que generar una dinámica de trabajo con las centrales hechas en el lado oriente y poniente, además de un reordenamiento de rutas, a fin de que no tengan que llegar todas al centro de la capital y provoquen mayor congestionamiento vial.
Con relación a las rutas 1 y 2, Rubén Zuarth apuntó que la empresa público-privada Sistema de Transportes Urbanos de Tuxtla (Situtsa), tuvo inconsistencias desde su creación y se convirtió en una carga para el erario, sin embargo aún se tiene que dialogar.
Derivado de lo anterior, expuso que la autoridad Ejecutiva debe buscar hablar con los socios y buscar alternativas de solución, puesto que estos últimos están en su derecho, pero el Estado es quien no puede seguir generando una dinámica de gasto y erogaciones para un sistema que está rebasado, por lo que se tienen que buscar alternativas de movilidad en la ciudad que generen una despresurización del centro de la capital.
