Con los avances presentados en las obras del paso a desnivel de la 13 Poniente y libramiento Sur se tendrá un impacto inmediato en cuanto al tránsito vehicular una vez que esté en funcionamiento.
Sergio Tovar Palacios, arquitecto chiapaneco y docente de la Facultad de Arquitectura, integrante del Colegio de Arquitectos Chiapanecos, consideró que dentro de los efectos inmediatos con el funcionamiento de la obra será una movilidad más fluida en la parte sur de Tuxtla Gutiérrez, debido a que en este punto se presentaban muchos cortes de circulación por la existencia de un gran número de semáforos.
Esta repercusión también será en las zonas donde los semáforos siguen activos, como en la calle Central, donde probablemente se formen los llamados cuellos de botella.
“Si nos vamos a la calzada Samuel León Brindis puede ocurrir la misma situación, en todos aquellos lugares donde el tráfico no tiene un mayor desfogue, esto es entendible, ya que la mayoría de la población va a querer usar estos pasos a desnivel para aminorar el tiempo de recorrido de un extremo a otro de la ciudad, de poniente a oriente y viceversa”, comentó.
En el caso del libramiento Norte es de suma importancia, y sumado a las obras del libramiento Sur, sí habrá un impacto positivo para la población.
Argumentó que otro de los beneficios puede ser para la economía, para transporte de mercancías o para los fleteros.
Desde su experiencia, dijo que en el caso de las personas que se dedican a distribuir mercancía utilizan el libramiento Norte, mientras que el libramiento Sur es más para uso de particulares.
En este punto, también las obras de los pasos a desnivel tendrán una influencia para el transporte de mercancías.
Estos proyectos de infraestructura son parte de la solución para la demanda que existe en materia de movilidad en la capital chiapaneca debido al crecimiento población, que es normal.
