El Consejo Coordinador Empresarial (CCE) se sumó a las solicitudes de diversos sectores al Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), para ser tomados en cuenta en el procedimiento de evaluación de impacto ambiental que se realizará el próximo año respecto al Tren Maya.
Explicó el sector que Fonatur anunció que presentará la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) ante la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) este 2019.
La MIA será elaborada e ingresada una vez que se tengan avances significativos en el proyecto ejecutivo, es decir, en el conjunto de estudios y análisis técnicos y económicos de la vía férrea.
Una vez que la MIA sea ingresada ante la Semarnat se realizará su análisis y evaluación, y se llevará a cabo la consulta pública ambiental y las reuniones públicas de información, conforme a los máximos estándares de participación pública en la toma de decisiones ambientales. Una vez concluido el procedimiento, se determinará la autorización que corresponda.
El Consejo recordó que de mil 500 kilómetros del recorrido, 723 ya cuentan con una vía férrea en operación, los cuales abarcan desde Palenque, Chiapas, Izamal y Yucatán, cuya ruta es operada por el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec.
Para este tramo se ha anunciado el inicio de procesos de rehabilitación y mantenimiento, que consisten en obras de drenaje, limpieza, trabajo de terracería y compactaciones, reforzamientos; es decir, obras inducidas, de las cuales una parte será realizada por Fonatur y otra será licitada.
“Este tipo de trabajos de rehabilitación y mantenimiento no requieren de la presentación de una MIA, de acuerdo con la legislación vigente. No obstante, en lo que corresponde al Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, sí debe observar lo dispuesto en el artículo 29 de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente (LGEEPA) en las normas oficiales en materia ambiental y en la legislación sobre recursos naturales”, comentó.
