Para uno de los líderes transportistas en Chiapas, Mario Bustamante Grajales, rescatar al ConejoBus es necesario de una nueva inversión, privada, además de cambiar la administración que la maneja (gubernamentalmente), ya que ésta última ha llevado a la casi desaparición de este transporte urbano.
“El ConejoBus fue una empresa que nació pervertida, por lo que iba directa al fracaso; la administración debía encabezarla quienes conocían, los transportistas. Pero tal vez traían ‘negocios’ que no querían que se supieran, nunca me opuse a este proyecto porque es algo que necesita la ciudad de Tuxtla Gutiérrez”, indicó Bustamante Grajales.
Agregó, que este proyecto necesita una nueva inversión para rescatar a las decenas de unidades paradas debido a la falta de mantenimiento, además de que este plan transportista fue un negocio para “unos cuantos” a costa del erario público.
Ante ello se ha propuesto a la Secretaría de Transporte una especie de subasta, para observar qué transportistas pueden invertir en el proyecto, podría ser también una inversión conjunta con el Estado.
“Al hablar de rescatar, queremos decir que cambie el proceso de operación, de administración, por ejemplo: si antes una llanta constaba cien pesos, seguramente en las facturas las compraban más caras. Cuando compraron las primeras unidades, no había en Tuxtla un taller que les pudiera dar servicio”, detalló.
En ese sentido reiteró, que este transporte necesita modernización para cumplir con las necesidades de la ciudadanía, para ello se precisa de inversión mediante un convocatoria hacia los transportistas locales, que deseen invertir con dos propósitos: rescatar el servicio, mediante más seguridad y que sea operable.
