La obra de construcción del puente atirantado con el que se pretende unir a la Frailesca con la zona fronteriza sobre el municipio de La Concordia, atravesando la presa La Angostura, continúa detenida desde el año pasado, registrando un 70 por ciento de avance.
El proyecto a cargo del Gobierno federal se tenía programado concluir en julio de 2018, con una inversión de 430 millones de pesos; este forma parte de un proyecto de modernización que consta de la construcción de un segundo puente al otro extremo del poblado Rizo de Oro, mismo que hasta ahora no se ha licitado.
Al respecto, Óscar Octavio Marina Alegría, presidente de la Asociación de Empresarios Chiapanecos de la Industria de la Construcción (ECIC), comentó que en la última reunión que sostuvieron con el director del Centro estatal de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) les notificó que estaba en proceso la tramitología para reactivar en agosto la obra pero no ocurrió dado que todavía falta una asignación de recursos.
Hizo un llamado a las instancias federales para que reactiven en el corto plazo los trabajos, y le den prioridad a la licitación pública del segundo puente para que salga este mismo año, para que el próximo se pueda iniciar los trabajos.
Mencionó que de acuerdo a la SCT Chiapas, el segundo puente ya no será atirantado para disminuir costos, pero lo importante es concluir ambos proyectos para beneficiar a la zona.
Marina Alegría señaló que la empresa ejecutora del primer puente es del centro del país, por lo que esperan que para el segundo los constructores chiapanecos puedan hacer sinergia para afianzarse la obra en conjunto.
Destacó que estas obras tendrán un gran impacto en la región con la movilización de mercancías con más fluidez hacia la región Frailesca y la frontera sur por el tramo de Rizo de Oro.
Apuntó que la ECIC ha presentado propuestas formales ante la SCT y la Secretaría de Obras Públicas del Estado para la construcción de una vía rápida que una a La Concordia, a la altura del puente atirantado, directamente con Venustiano Carranza como alternativa para el tráfico pesado.
Destacó que el puente atirantado será el tercero más grande en el país, lo que sin duda tendrá también un impacto en el turismo para La Concordia y municipios aledaños.
El puente atirantado contará con una sección de 12 metros de ancho para dos carriles de circulación y sus accesos; tendrá una longitud total de 703 metros de estructura, 100 metros en cada acceso y un claro central de 348 metros.
Se encuentra estructurado en ocho apoyos, el primero y el último sirven también como patio de empujado, mientras que el claro que libra es el tercero en longitud a nivel nacional, superado por el puente Tampico (Tamaulipas-Veracruz) con 360 metros y el Baluarte Bicentenario (localizado en los límites de Durango y Sinaloa) con 520 metros.
