Actualmente son unas 300 unidades piratas de taxi y unas 400 de colectivos las que operan de manera irregular dentro de Tuxtla Gutiérrez, situación que afecta a los concesionarios regulares del gremio. Además, se estiman otras 300 unidades tipo sprinter que recorren diversos territorios del estado.
Lo anterior lo dio a conocer Julio César Moreno Méndez, representante de la Confederación de Revolucionarios Obreros y Campesinos (CROC) en Chiapas, quien aseguró que esta problemática es tolerada por la administración de la Secretaría de Transporte estatal.
“Los operativos contra el pirataje son realizados hacia personas que no tienen el poder económico para poder pagarle a Antonio Mata Coello, por ejemplo, las unidades rotuladas con la insignia OCC transitan con placas de turismo, lo cual no es para el transporte de pasaje”, señaló Moreno Méndez.
Cabe destacar que Antonio Mata es el actual director del departamento de Registro y Control de la Secretaría de Transporte, quien supuestamente permite transitar unidades piratas en todo el territorio estatal, incluso, otorga concesiones de transporte a personas de manera parcial.
El representante estatal de la CROC agregó que presuntamente quien está detrás del funcionamiento de estos autos tipo sprinter de la Omnibus Cristóbal Colón (OCC) es Bersaín Miranda Borraz, quien opera a unos 300 de estos automóviles bajo la complacencia de Mata Coello.
Estas unidades circulan en la ruta de los 122 municipios del estado, las cuales no cuentan con los permisos correspondientes para el transporte de personas; en Tuxtla se tenía estimado unos cuatro mil 572 taxis, cifra que se ha elevado debido al pirataje.
“Por ello estamos determinando que para la próxima semana seremos 300 personas quienes detendremos, junto a un notario público, a esas sprinter y de una vez pediremos a Mata Coello acuda y consigne a esas unidades irregulares”, añadió el representante estatal.
De igual manera, supuestamente si un concesionario se acerca por alguna irregularidad al departamento de Registro y Control, dicha acción no procede debido a que la secretaria de Antonio Mata Coello es hija a Miranda Borraz, a quien señalan que éste último impuso en el puesto al primero.
“Si se van hacer operativos contra el pirataje que sean equitativos para todos los concesionarios, hablar de Mata Coello es un tema redundante ya que es una figura que lacera la economía de muchos transportistas, además de ser un trabajador de Bersaín Miranda”, finalizó Julio Moreno.
