"David Morales * CP. Autoridades municipales analizan la factibilidad de convertir a la Avenida Central en una vía de un solo sentido, tal proyecto daría una mayor viabilidad y desfogará el tránsito vehicular en la principal zona comercial de la capital del estado. Para ello es necesario cubrir requerimientos como reordenamiento, la modernización del transporte público y un programa de estacionamientos.
José Rubén Cruz Aguilera, director de Tránsito, Validad y Transporte de Tuxtla Gutiérrez, confirmó la existencia del proyecto, al cual calificó como viable y dijo tener el análisis del plan. Ahí se contempla que el flujo vehicular sobre esa vía principal sea de Oriente a Poniente, dejando tres carriles los vehículos particulares y uno exclusivo para el transporte público, el cual sólo transitaría por esa avenida en una parte de su trayecto y la otra parte será por la 1S. Norte o 1S.Sur.
Expuso que no se trata de ""Simplemente cambiar el sentido"", sino que existen prerrequisitos los cuales se deben cubrir. Uno de ellos es el reordenamiento de las avenidas aledanas donde se busca restringir el estacionamiento en una sola acera, actualmente se permite en ambos lados de la vía.
De esta forma serían las unidades del transporte colectivo los que utilizarían el carril de la derecha y los otros espacios serían usados por los demás vehículos.
Resaltó que mientras no se liberen la 1S. Norte o 1S.Sur no se podrá cambiar a la Avenida Central y lograr que la vialidad tenga la fluidez que necesita la ciudad.
Respecto a la restricción de estacionamientos, la Secretaría de Obras públicas capitalina cuenta con el programa de estacionamientos públicos el que calcula, según un boletín, extraer de la vía pública hasta un 40% de los vehículos que utilizan a la zona centro de la ciudad como estacionamiento.
La actual alcaldía busca que lotes baldíos sean habilitados como estacionamientos, por medio de firmas de convenios con propietarios de predios puedan ser utilizados como aparcamientos.
Hasta el momento ocho personas interesadas en los estacionamientos, mismas que están clasificadas en estacionamientos de 1 nivel y más de 2 niveles.
Al cuestionar sobre la posible sobrecarga de unidades de la ruta Uno a las vías contiguas, en las cuales ya circulan otras rutas, Cruz Aguilera dijo que esa situación no se presentaría, pues dentro del programa de modernización del transporte público se contempla que la ruta uno use microbuses con capacidad de 30 a 35 pasajeros lo que daría menos carga vehicular, según el funcionario.
""La ruta Uno tiene todas las posibilidades por el circuito que maneja debe ser la primera en utilizar este tipo de unidades"", expuso.
Sobre ello Rodolfo santiago garcía, Titular de la Coordinación de Transportes municipal, dijo que el requisito es liberar las dos vías aledanas a la Avenida Central, reordenar la vialidad y mejorar el transporte público.
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