Es grave que en algunas zonas de la entidad el servicio público en la modalidad de pasaje se suspenda de forma temporal o antes del horario programado, debido a que los propios conductores han denunciado la falta de seguridad en algunos tramos carreteros, mencionó Mario Bustamante Grajales, secretario general del Sindicato de la Industria del Transporte en el Estado de Chiapas “Alianza”.
De hecho, en días recientes se dio a conocer que algunas rutas que operan sobre tramos que van a Motozintla prestan el servicio hasta las 4 de la tarde, esto para evitar que ocurran disturbios con las unidades o algún tipo de riesgo.
Bustamante Grajales comentó que esta acción ya se había realizado en otras comunidades para cuidar a los usuarios, sin embargo, cuando se habla de una ciudad la afectación mayor se traduce hacia la ciudadanía.
Las autoridades deben estar pendientes, dijo, de aquellos grupos que buscan violentar algunas zonas con actividades ilícitas, toda vez que lo más importante es evitar afectaciones a una cadena productiva tan importante como la del transporte.
Bustamante Grajales enfatizó que más allá de la restricción del servicio con ciertos horarios, los daños también se van hacia otros sectores que quedan a la expectativa de lo que puede ocurrir en los tramos carreteros.
Los compañeros del transporte, refirió, han expresado que también en la Costa se vive una situación de incertidumbre, no obstante, han sostenido encuentros con las autoridades pero aún no ven avances sustanciales para erradicar dicho problema.
“Que informen -los conductores- al usuario lo que está pasando, pero la autoridad tiene que meterse más al fondo, esto tiende a crecer dado las consecuencias de los detenimientos que están haciéndose hacia Centroamérica”, opinó.
Aunque la concesión está hecha para que el gremio procure el servicio a la población, el líder transportista puntualizó que como ciudadanos buscan protección y han notado que a cierta hora ya no pueden circular, “esos riesgos están provocados por esta gente que quiere ganar dinero sin trabajar”.
Finalmente, aclaró que se equivocan quienes piensan que los transportistas pertenecen a grandes capitales, cuando forman parte de la clase media y baja y que el trabajo realizado viene por muchos años, por lo que se vuelve indispensable identificar los tramos de mayor peligro.
