Habitantes de la parte baja de Tuzantán, inconformes por la contaminación de aguas negras que se descargan al río Acapa, provenientes del municipio de Huixtla, acudieron ante autoridades de la Subsecretaría de Gobierno en esta ciudad para pedir se intervenga y se corrija este grave problema que causa afectaciones en pobladores con enfermedades gastrointestinales y de la piel.
Señalaron que una y otra vez han exigido al Gobierno de Huixtla, que preside Regulo Palomeque Sánchez, atienda esta problemática, sin embargo, no han tenido respuestas positivas, por lo que han decidido evitar que se tiren aguas negras al río, y de no haber respuestas adecuadas de parte del Gobierno Municipal de Huixtla realizarán acciones para proteger su entorno, pues por órdenes de Regulo Palomeque los drenajes son tirados en las aguas del río de Tuzantán.
La problemática es cada vez mayor sobre todo en esta época de estiaje, en que los ríos alcanzan sus niveles mínimos, la contaminación es mayor y se han dado casos más frecuentes y numerosos de enfermedades gastrointestinales y de la piel de pobladores de la zona baja de Tuzantán.
Los pobladores de dicho municipio reciben los desechos residuales del municipio de Huixtla, toda vez que se había estimado la estructuración de un proyecto millonario de la planta de tratamiento de aguas residuales, pero en la actualidad incluso inundan parte de sus patios porque esa planta no funciona.
En fechas pasadas, el senador Luis Armando Melgar hizo un recorrido por esa zona, movimiento que fue monitoreado en todo momento por policías municipales de Huixtla que se dedicaron a tomar fotografías de la visita del legislador, quien aprovechó para mandar un mensaje a Regulo Palomeque, pidiéndole que en lugar de mandar a tomar fotografías mejor buscara la forma de atender y dar solución a este problema de contaminación.
Y es que la famosa planta de tratamiento, que habría tenido un costo de 23 millones de pesos y con la que se dejaría de contaminar el río Huixtla, tuvo problemas desde su inicio por no cumplir con la documentación de parte de la constructora de origen española, pasando el gobierno de Porfirio Lugardo, después de José Luis Laparra, Gustavo Cueto y finalmente Regulo Palomeque, quienes no han podido terminar ese proyecto.
