Tras los dimes y diretes sobre la rampa de emergencias tras el accidente del tráiler que dejó siete muertos y nueve heridos la tarde de este miércoles 20 de junio, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes en Chiapas confirmó que la obra construida en el Kilómetro 143+100, del tramo Ocozocoautla–Tuxtla Gutiérrez cuenta con los mejores estándares de calidad y cumple con las normas NOM-036-SCT2-2016 y N-PRY-CAR-10-04-007-13.
Óscar Coello, residente general de Conservación de Carreteras de la SCT Chiapas, dijo que la rampa es funcional. De los descuidos de los choferes, se deben responsabilizar ellos.
Y es que, dijo, hay suficientes elementos de seguridad, como señalamientos verticales que inician a 4.5 kilómetros antes de dicha rampa, en el cual se indican -entre otras cosas- comprobar sus frenos y a circular con un límite de velocidad de 60 kilómetros por hora. También hay señalamientos horizontales a dos kilómetros para que los vehículos sin frenos sigan la raya roja.
El funcionario federal recordó que esta rampa de emergencia consiste en una cama de frenado de 200 metros lineales de material friccionante (grava suelta), sostenidos por muros mecánicamente estabilizados, en ambos lados, el cual cuenta con mayor estabilidad y a su vez mayor seguridad, porque la carga está confinada y no habría posibilidad de que pueda presentarse inestabilidad de taludes.
Por ello, exhortó a los usuarios que transitan por esta vía a respetar los límites de velocidad máxima; asimismo, atender el señalamiento informativo instalado en esa zona para evitar accidentes, además de verificar sus sistemas de frenos a 4.5 kilómetros antes de iniciar el descenso a Tuxtla Gutiérrez y, por último, corroborar que sus sistemas están operando correctamente. Eso les permitirá llegar con bien a casa y evitar accidentes, finalizó
