"Paulina Fernández * CP. Transportistas adheridos a la Amotac prevén movilizaciones ante la iniciativa de ley que promueve ""el exterminio del parque vehicular de modelos atrasados"" para la renovación de los camiones, lo que resulta imposible ante la falta de recursos económicos, señaló en conferencia de prensa el delegado regional, Jesús Pérez García.
Precisó que la Alianza Mexicana de Organizaciones de Transportistas AC (Amotac) agremia en Chiapas a cerca de quince mil hombres - camión, mismos que se encuentran inconformes ante la propuesta presentada al Congreso de la Unión por el legislador Juan José Guerra Abud.
Detalló que dicha iniciativa busca retirar de circulación a los vehículos de carga y pasaje con más de quince años de antigüedad, a la que calificó de ""cruel"" pues ""no podemos renovar el parque vehicular porque no tenemos la solvencia económica, es imposible adquirir un camión nuevo, mucho menos con los precios que nos ponen las agencias"", dijo.
Precisó que cerca del 85 por ciento de los camiones son de modelos atrasados, de 1970 a 1995, por lo que la mayor parte de esta industria se iría a la quiebra.
En este sentido, comentó que ellos no serán los únicos afectados, pues miles de familias viven directa o indirectamente de la actividad realizada por el hombre - camión como es el caso de los operadores, mecánicos, refaccionarias, llanteras, entre otros.
De esta forma y con el propósito de hacer extensivo el rechazo a esta iniciativa a nivel nacional, los miembros de Amotac realizarán una manifestación simultánea en 22 estados de la República en los que tienen presencia.
Pérez García detalló que en la entidad chiapaneca participarán los municipios de Tapachula, Frontera Comalapa, Comitán, San Cristóbal, Ocosingo, Palenque y Tuxtla Gutiérrez.
Las movilizaciones pacíficas que se realizarán del 14 al 16 de junio podrían derivar en bloqueos de no obtener una respuesta positiva por parte de las autoridades.
Y es que, comentó el dirigente regional, esta ley pasa por alto la oportunidad que la Secretaría de Hacienda federal concedió hace tiempo para ""repotenciar"" sus camiones, es decir, ensamblar los carros de Estados Unidos a un chasis mexicano para que pudieran seguir operando.
"
