Durante muchos años se han registrado algunas tenues protestas de parte de concesionados del transporte público de pasaje, por lo que autobuses, colectivos y taxis aún siguen enfrentando competencia irregular, toda vez que unidades con placas del servicio de turismo e incluso particulares, de taxis y recientemente colectivos, han asumido servicios similares con rutas y horarios establecidos de Tapachula y otros municipios de la Costa y de la Sierra hacia Tuxtla Gutiérrez y viceversa.
Señalan que la vida de muchos pasajeros que utilizan este tipo de servicio irregular está en juego, pues el transporte irregular no cuenta en muchos casos con un seguro del pasajero, además el chofer no tiene capacitación y las unidades no cuentan con las supervisiones que la autoridad debería realizar en materia de transporte. Hay poco interés en el tema, mientras que en la autoridad permea la burocracia y los obstáculos para llegar a una solución.
Uno de los casos más recientes es el del denominado Autotransportes Itza de Motozintla, Chiapas, que ofrece viajes a Tapachula y se presenta como una agrupación integrada a la Comisión de Negociación del EZLN. Según posee un presunto número de permiso, pero no son más que unidades particulares solapadas por la autoridad, o la acción de empresas de pasaje que utilizan unidades particulares como servicio de taxi para el reparto de pasajeros a sus domicilios, o por igual, terminales de taxis Tapachula-Tuxtla y viceversa.
Es innegable que en este sentido existe una situación de desorden y pobre calidad del servicio en el sistema de transporte, sobre todo en el irregular, lo que además implica una posible corrupción para permitir que más unidades particulares den el servicio de transporte público o que las de turismo implementen rutas y horarios para nada apegadas a la función para la cual obtuvieron el permiso.
