El Fondo Nacional de Turismo (Fonatur), a través de sus redes sociales, informó del fallo de la licitación del tramo Palenque-Escárcega del Tren Maya a favor del consorcio integrado por Mota-Engil, China Communications Construction Company, Gavil Ingeniería, Eyasa y Grupo Cosh.
Arturo Ávalos, director de administración y finanzas del Fondo Nacional de Fomento Turismo (Fonatur), informó que el Consorcio propuso la construcción en 13,394 millones 942,290 pesos con 34 centavos, pero con el Impuesto sobre el Valor Agregado (IVA) suma un total de15,538 millones 133,056.79 pesos.
Ávalos detalló que la obra del primer tramo del Tren Maya iniciará este 30 de abril, al mismo tiempo que podrían sumarse dos estaciones en Tabasco, una en Tenosique y otra en Balancán.
Comentó que sólo cinco propuestas de las 14 presentadas fueron solventes técnicamente, de acuerdo con la lectura del fallo.
El director agregó que el consorcio Mota-Engil obtuvo la mayor puntuación de la evaluación de la propuesta técnica y económica al sumar 94.64 puntos de 100 posibles, según el fallo de la licitación pública internacional LO-021W3N003-E34-2020.
“El consorcio consiguió 50 puntos, el puntaje máximo, por su oferta económica y 44.64 por la técnica. Se resuelve que dicho consorcio es el licitante adjudicado y por lo tanto se le adjudica el contrato”, informó Ávalos.
Fonatur informó que el Tren Maya busca detonar la economía en la región sur-sureste del país, incrementar la derrama económica y generar empleos en el corto, mediano y largo plazo.
Desde ahora, la empresa ganadora tendrá que realizar proyectos, tales como la elaboración de un proyecto ejecutivo con base en la ingeniería básica, entre ellas se encuentran: estudios de cartografía y topografía, de hidrología, geohidrología y drenaje, proyecto de plataforma y vía, estudio de terracerías, proyecto geométrico, proyecto de obra civil de señalización y comunicaciones, estudios de geología, geotecnia, geofísica, un proyecto de estructuras y de túneles.
Así como estimar el suministro de materiales, construcción de plataforma y vía férrea, terracerías, estructuras, vialidades, sistemas de drenaje, obras inducidas e instalaciones auxiliares.
