Autobuses con nula o mínima revisión mecánica y cientos de miles de kilómetros recorridos, son los más utilizados por empresas piratas para ofrecer viajes turísticos a cientos de personas que aprovechan el periodo vacacional de Verano para viajar dentro o fuera del estado.
En Chiapas, estas empresas carecen de una oficina así como de una terminal para los autobuses que hacen los largos viajes por las carreteras federales, muchos de ellos sin conocer las condiciones físicas de la unidad.
Y es que, para muchos chiapanecos, utilizar transporte turístico pirata representa un ahorro de hasta dos terceras partes del costo del pasaje de un línea de autobuses regular.
Un viaje a la Ciudad de México, se puede encontrar por menos de 600 pesos en estos transportes turísticos, mientras que las líneas comerciales tienen costos de entre los 700 y mil pesos.
Para aquellos turistas que deseen viajar de manera grupal, sólo basta con marcar un número de celular para contactar al dueño o representante de la “empresa” de transporte turístico y hablar de costos y promociones que ofrecen, dejando a un lado el tema de los permisos con los que deben contar para poder prestar el servicio, así como de las medidas de seguridad que deben tener para evitar accidentes.
De acuerdo con datos de la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat), por lo menos un 20 por ciento del parque vehicular de autobuses en estas dos modalidades en el país, cuentan con motores con una antigüedad de más de 25 años, además de que no cuentan con el seguro del pasajero. En tanto, datos de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte, revelan que en el país se movilizan unos 3 mil 500 millones de pasajeros por autotransporte, de los cuales mil 200 millones lo hacen a través de compañías irregulares.
En la ciudad de Tuxtla Gutiérrez, se cuenta con más de 16 empresas registradas bajo la modalidad de Autobuses Especiales de Turismo, de acuerdo con el Directorio de Transportacio´n del gobierno estatal. Sin embargo, se estima que el número de empresas no registradas que ofrecen este tipo de servicios, podrían ser de hasta el doble de la cifra oficial.
Mientras que los transportes turísticos irregular escapan a la exigente supervisión de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), las líneas establecidas deben cumplir con estrictos requisitos de operación y capacitación de los operadores para ofrecer el servicio.
Máximo García de la Sierra, gerente de una reconocida empresa de autobuses de pasajeros en Chiapas, sostuvo que las unidades con las que cuentan, son sometidas a una exhaustiva revisión constante de frenos, dirección, sistema eléctrico, entre otros.
Respecto a la seguridad a los usuarios refirió que tienen coordinación con la autoridades de la Policía Federal y apoyan de manera permanente la revisión de las unidades en los retenes existentes en algunos tramos carreteros tanto en Chiapas como en otras partes del país.
Es por ello que exhortó a quienes tienen planeado viajar a un destino turístico dentro o fuera del estado, a hacer uso del servicio ofertado por empresas que están debidamente reguladas, pues hacerlo con líneas de autobuses piratas y de dudosa procedencia puede salir más caro que el propio boleto, pues en caso de un accidente los dueños de estas unidades piratas no se hacen responsables de cubrir los gastos médicos a los usuarios que sufren algún tipo de lesión.
