La movilidad integral de personas y de carga es fundamental para el desarrollo económico de una región: contempla todas las necesidades sociales que se visualizan, desde un punto integral, que todos los modos de transporte deben trabajar de manera armónica y complementaria.
Lo anterior lo señaló Gildardo Martínez Muñoz, investigador de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Autónoma del Estado de México, en una ponencia que ofreció en la Universidad de Ciencias y Artes de Chiapas (Unicach).
En la movilidad debe haber conectividad e intermodalidad. La zona de la frontera sur tiene un enorme potencial, solo hay que aprovechar las ventajas, como el clima, la ubicación territorial, la economía, actividades productivas y otras.
Es necesario trabajar esos aspectos de forma inter e intrasectorial, algo muy importante para que todos los esfuerzos de los tres niveles de gobierno se sumen para potencializar todas las acciones para que la zona tenga aún más posibilidades.
Mencionó que los trenes, como el Maya y el Interoceánico, forman parte fundamental de la movilidad, ya que contribuirán de manera importante al desarrollo de la zona sur-sureste y de la frontera. Sumarán para que todos los factores positivos se potencialicen.
Además, refirió que el transporte de carga en trenes es más viable por la gran capacidad que tienen respecto a un tráiler; mueve más carga con menos consumo energético, menos impacto ambiental y tiene un menor costo. Si se transfiere más carga al ferrocarril y se armoniza con el transporte de carretera se puede trabajar de manera coordinada.
Si bien tiene muchos beneficios, lo realmente integral sería complementarlo con el autotransporte, con una perspectiva de desarrollo para la zona, por eso se han retomado los ferrocarriles tanto de carga como de pasaje porque tienen un gran potencial, considerando la vocación turística de la región sureste.
