Aunque Chiapas estará dos semanas más en color verde en el semáforo epidemiológico y que dicha disposición significa que ha bajado el riesgo por la pandemia, hasta el momento ningún transportista tiene autorizado excederse en el cupo de personas que suban a las unidades y están obligados a continuar con los separadores para que estos espacios no sean un foco de infección del Covid-19, remarcaron integrantes del Sindicato de Transporte de la Alianza.
La actualización que hicieron las autoridades sanitarias, dijeron, no se traduce en cargar más de 13 de pasajeros; sin embargo, en muchos casos se suben a más de ese número de usuarios y es permitido por los conductores, pero “la recuperación -económica- va lenta y se ve un poco lejos, hasta que la gente agarre confianza para viajar”.
Calidad en el servicio
Lo que se tiene que hacer, coincidieron, es no bajar la calidad en el servicio (que está entre dicho) y que población pueda usar las unidades en el tiempo que lo requieren, es decir, que los vehículos no se demoren tanto entre una y otra parada.
En tanto no haya una disposición oficial, mencionaron los integrantes del sindicato, los vehículos tienen que respetar como límite máximo 10 pasajeros en caso de que no lleven protección, si llevan los acrílicos pueden subir hasta 13 usuarios.
“En algunos casos, los separadores fueron arrancados por los mismos usuarios, porque no estaban acostumbrados pero había que hacer el esfuerzo; no hay ningún comunicado al respecto”, remarcó el organismo.
Este gremio, como todos los sectores productivos, tendrá que adaptarse a las nuevas circunstancias; no obstante, las estimaciones indican que en Tuxtla Gutiérrez más del 50 % de la rutas ya no están trabajando y ello demanda una obra de reingeniería por parte de las autoridades.
Los transportistas que están “sobreviviendo” mantienen un diálogo con más financieras para consolidar un acuerdo que les permita pagar los créditos que se sacaron para atender a las unidades.
Transporte seguro
El sindicato remarcó que las autoridades tienen que vigilar que las unidades sean más seguras, para que no se repita lo que pasó con el Conejobus, que es una de las mejores rutas en la ciudad.
Hasta el momento, los transportistas no tienen conocimiento de la fecha en que se haga la reconversión de las rutas para ampliar los recorridos y también desconocen en qué momento se entregarán las 11 mil concesiones programadas en esta administración.
