Para avanzar en la generación de economía y apoyar a los sectores productivos de la entidad, es necesario que se hagan otras gestiones con el Gobierno Federal para que se destinen más recursos para la obra pública y se beneficien a las cerca de 40 ramas vinculadas con la construcción, puntualizó Mario Bustamante Grajales, secretario general del Sindicato de Trabajadores del Transporte Público “Alianza”.
“Del parque vehicular en todo el estado, me atrevo a pensar que ni un 25 % se movió, sigue estacionado en espera de ese detonante que es la obra, para que pueda caminar”, complementó.
En entrevista, el líder del sector reconoció los trabajos que se realizan en Tuxtla Gutiérrez con la edificación de los pasos a desnivel y la participación que tienen las compañías locales, lo que trae como consecuencia que el dinero generado se quede en el centro de la entidad.
Sin embargo, remarcó, se tiene que cuidar que no entren en estas obras camiones irregulares para hacer el acarreo.
Esta situación impacta en los concesionarios, debido a que este sector tiene que pagar derechos de forma anual, mientras que el otro -informal- evade todo tipo de impuestos, tiene más facilidades de meter más unidades y genera una competencia desleal.
En términos generales, Bustamante Grajales comentó que el sector transportista -en todas sus modalidades- ha batallado para sobrevivir en este año, toda vez que el servicio del pasaje no se ha recuperado, muchas rutas urbanas desaparecieron y las unidades que mueven usuarios foráneos tampoco registran buenos números.
Aunque a nivel nacional se ha informado de tres obras que podrían detonar la economía, insistió en la necesidad de que, más allá de lo que implicará el Tren Maya (que favorecerá a sectores productivos cercanos a la zona), es indispensable que se diseñen nuevos proyectos de inversión o se retomen los que en un principio se vendieron como detonantes económicos.
“Convocaría a las fuerzas productivas del estado a que en un sentido dé unidad en torno al gobierno, elevemos nuestra gestión a la Federación para que volteen los ojos a Chiapas; tenemos grandes pendientes”, enfatizó.
La idea, aclaró, es que las organizaciones productivas presenten propuestas a las autoridades -y no confrontaciones-, para que el gremio del transporte se vea beneficiado con la obra pública.
